【趣聞導航】
踏入秋天，正是駕駛開篷車的最佳季節。今次找來三款截然不同的開篷車，除講述不同結構的利弊外，更邀請從未坐過開篷車的飲食旅遊節目主持何宛珊（表妹），分享她的首次開篷車河體驗。
「對我來說，開篷車往往就是那些富二代專門溝女用的汽車。」可人兒表妹對開篷車的印象，原來如此……
對車迷而言，開篷車總是有其魅力所在，同一款硬頂車，只要一變成開篷型號之後，形態上總覺增添幾分優雅氣質，路上「收視率」更會顯著提升。再者，開篷車最叫人迷戀的地方是駕駛，每當打開篷頂後，車內所有人都覺得像與外界融為一體，莫說是硬頂車，甚至是大型玻璃天幕，都不能與開篷車的開揚感媲美。其次是駕駛感覺，揸開篷車其實毋須太快，事關身體每一個感官細胞都被放大一樣，慢慢揸，一樣可以很有速度感，若配有大馬力引擎的話，就連引擎運轉聲、喉聲等，都有最為真實的感受。今次找來的三款開篷車，分別代表三款不同的開篷結構。雙座硬摺頂代表是Mazda MX-5 RF、四座硬摺頂代表是BMW 420i Convertible，以及四座的軟篷代表Audi S5 Cabriolet。
表妹跳上MX-5 RF後立即表示：「頭髮又不是被吹得很凌亂！因為常見到電影上坐開篷車的女士，帽子總會被吹走！」
硬摺頂 MX-5 RF 頭頂受風面積小
表妹的睇法其實不無道理，留意它只是頭頂一小片天空位置外露，後腦位置其實仍被後車蓋包圍着，頭頂受風面積較小，正統分類的話應屬Targa頂。這類硬摺頂的機械結構相對簡單，「變身」時只需要將整個尾冚升起，配合簡單的摺合程序便成，好處是操作時間最快（13秒），亦不會太影響行李箱的空間。不過由於「變身」時要將整個尾冚升起，若太高速下操作，便容易令機械組件彎曲受損，所以只可限於10km/h下「變身」，駕駛途中遇着失魂雨，就顯得比較尷尬。
硬摺頂BMW 420i 最適合同男朋友看星
到跳上BMW 420i Convertible，表妹興奮地說這車完全體驗到何謂開篷車的開揚感，最適合用來同男朋友看星。但其實，部部開篷車，都可以睇星星……硬摺頂可說是時下最流行的開篷結構，好處是關篷後，形態與硬頂車幾乎沒有分別，打理簡單，弄污後可水洗亦可打蠟；關頂後的寧靜度，亦較軟布篷優勝。唯一缺點是硬摺頂接合後較佔據尾箱空間，令尾箱容量下降。
「跟BMW 420i Convertible一樣，Audi S5 Cabriolet的戶外感覺也特別強，連雙臂都覺得有風吹着，頭頂及後方打開的面積大好多，車廂亦最為闊落。」表妹說。
軟布篷Audi S5 50km/h下即可變身
Audi S5 Cabriolet的開篷時間需要15秒，表妹對這套可於50km/h下，仍可維持操作的軟篷大為驚訝。的確，在許多人心目中，配軟布篷的開篷車才是正宗，無論於開關篷模式下，展現的形態同樣優雅。由於布篷較輕，涉及的機械組件會較硬摺頂少，所以開合時間會較快及容許在較高速度下操作；而且開篷時不會太阻礙尾箱空間，以保持尾箱實用性。另外，現時的布篷已由多層物料組成，具有很強的抗溫及壓噪能力，不過相對硬摺頂，行車時始終會有較大噪音；萬一沾上污垢（例如鳥糞），清潔亦會較麻煩。
採訪：廖宏俊
攝影：蕭志南、
張志孟、伍永健