法夫斯以一敵三，寶馬終贏GT世界盃冠軍！澳門GT盃周日進行18個圈的正賽，排頭位出賽的法夫斯力抗緊隨後面三位平治車手，由頭帶到尾贏得冠軍，28年前同一天成為賽車手，對28年後奪得世界盃的法夫斯而言，更別具意義。
本報記者禤家民、洪量丰、王子俊、周智堅澳門直擊
東望洋賽道向來意外多多，體積較大的GT賽車更令賽道顯得狹窄，惟今場GT盃比賽過程異常順利，只曾短暫出面過一面區域黃旗。去年寶馬廠隊首度出戰澳門GT盃，派出法夫斯一人來到澳門，於正賽被真卡迪拿撞尾，車尾箱零件有掉落危機，被賽會要求回到維修站修理，但仍然能後上追得一席第四。今屆寶馬捲土重來，繼續只派遣法夫斯一人出賽，前日選拔賽順利勝出後，昨日在桿位起步，全程受到尾隨的馬些路、晏高和莫他拿挑戰。
賽事並沒有如「傳統」般出現多次意外，唯一一次意外在第八圈發生，馬些路在葡京彎太遲煞車，戰車衝入緩衝區，賽會出示區域黃旗。馬些路戰車沒有嚴重受損，能繼續比賽，但已跌落第10位。
為寶馬揚威破平治壟斷
雖然少了馬些路一個對手，但晏高和莫他拿兩位曾奪澳門GT盃的平治車手仍然緊隨法夫斯。然而，曾兩奪東望洋大賽冠軍的法夫斯表現穩定，次席的晏高無法追近，兩車一直維持約一秒差距。最終在全場幾乎沒有超車鏡頭的情況下，法夫斯為寶馬首奪澳門GT盃冠軍，打破平治和奧迪自2011年起的壟斷。
28年前同一日成賽車手
法夫斯賽後表示：「寶馬信任我，我們一起定下了目標，我們會盡力做到最好，不是每次都能達到目標。我們在澳門是一支小隊伍，但車隊人員盡了全力去幫助我。」這場勝利對法夫斯更是別具意義，他說：「剛剛好28年前的今天，我開始了我的賽車生涯，1990年11月18日，我父親給予我一部電單車，我在巴西進行了首場比賽，當時我不知道將來會怎樣。到了28年後的今日，我贏了世界盃，所以這是非常特別的時刻。」
兩位香港車手方駿宇及歐陽若曦，就分別排第11和14完成賽事。
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