打風了。最近，F1車手市場一直打大風。日前，法拉利世界冠軍車手拉高倫（圖）被吹走，明年登陸初出道時（2001年）效力的沙巴車隊。下月39歲的「冰人」簽約兩年，明年在法拉利頂替「冰人」的是今年沙巴F1新人、應屆F2總冠軍、前屆GP3總冠軍、法拉利車手學院畢業生、年僅20歲的陸克萊（Charles Leclerc，譯名陸克萊經過千車迷投票而來）。
法拉利此舉出奇嗎？其F1車手選擇一向保守，這是法拉利57年來首次讓20歲或以下車手出戰F1。從此角度看，出奇。惟改變真出奇嗎？從七月剛過身的法拉利主席Sergio Marchionne與其繼任人、來自創辦FIAT的意大利顯赫家族Agnelli第五代傳人、年僅42歲John Elkann的作風來看，不出奇。從「冰人」自2014年四季半以來，排位以3-16、4-15、11-10、5-15及今季暫時3-11較多輸給隊友來看，不出奇。從法拉利打破近年與「冰人」逐年續約的慣例看來，出奇。從「冰人」自2014年取分為隊友之55/161、150/278、186/212、205/317與暫時164/226，不出奇。從「冰人」近年排位穩定地差隊友少許、惟比賽極少犯錯兼表現平穩來看，出奇。從陸克萊今季曾得第六，另加四次前10、排位11-3暫勝「五年生」隊友看來，不出奇。
與其聚焦失去甚麼，不如看看有何可能。法拉利此舉，以腳投出色年輕人的熱血一票，以行動尊重並善用「長者車手」的智慧與經驗，或許能為隊友與對手平治車隊帶來更大挑戰，實在值得一讚。F1從來不止是賽車，出色車隊充分運用猶如兵法裏的戰略、管理與作戰藝術，絕對值得各界參考。
文：丹尼爾