近年參與過中港基建項目交接的港方人員都滿肚怨氣，因交接過程幾乎由中方主導，而中方官員又非常強勢，根本不與港方商量，那種以我為主、以我為尊的態度令港方人員氣結。更甚者，港方職員無論做得多苦多累，不但得不到讚賞，當被傳媒揭發問題或批評時，總是港方受靶。或許正因這樣，港方人員才將在西九總站拍下的「內地人員在站內打機、聊天或睡覺」等照片，交給香港傳媒吧！高鐵香港段的建造、交接、通車，讓港人見識了何謂「中國的傲慢」。
從決定建造高鐵起，北京對香港的態度不斷強硬起來，開始時還有商有量，今日已變得不假辭色了。最明顯就是一地兩檢的安排，開始時還給予香港幾個選擇，後來則無視一國兩制和港人的抗議、憂慮，堅持要割走西九總站的月台及B3層（口岸區），變成中方的司法管轄區，且從不作出安撫港人的承諾，講明僅作清關及出入境之用，不會有強力部門藉此在港跨境執法。
港府誠信破產 難保障港人
近日有關Wi-Fi的安排曝光，更將這種中方以我為尊態度表露無遺。中國的大城市已經很現代化，其高樓大廈美輪美奐程度更勝香港，但無論多先進富裕，有兩個領域是無法跟香港比擬的，就是司法公正和政治自由。雖然香港在這兩方面已日漸褪色，但仍遠勝中國的城市，這也是一國兩制的重要成果。可惜，西九總站的一地兩檢再將這兩大優勢削弱，數百名中方執法人員進駐西九固然令人憂慮（至今不知有多少中方人員進駐西九，是特區政府去年所講的200、500人，還是港鐵替中方進行飯盒供應招標時所講的700人，抑或傳媒近日報道的800人分兩更駐守）。
從銅鑼灣書店職員被強力部門跨境執法，到眾志成員前往廣州、深圳旅遊探親時被公安扣留，記者在國內採訪時屢遭跟蹤扣留，甚至有牧師「被邀請」到深圳學習宗教政策等，這些「特殊人士」的遭遇雖令市民不安，但畢竟大家仍有僥倖心理，認為自己不屬敏感人士之列，應不會被強力部門青睞。但西九總站內的Wi-Fi用戶資料將交予國內部門，則所有乘客的行蹤和通訊都無所遁形。
高鐵站內的Wi-Fi免責聲明表示，如在內地範圍使用Wi-Fi服務，服務供應商會把用戶的個人資訊，轉讓或分享至內地認可機構。所謂內地認可機構，即是公安部門。在香港，收集個人資料有諸多限制，任何公司、政府部門都不能凌駕私隱條例。相反，中國的公安權力極大，國內電訊商、網絡供應商甚至網遊公司，都會蒐集大量用戶的個人資料及通訊內容等，要麼自行保存留待公安隨時檢查，要麼直接傳到公安局，否則可能違反《網絡安全法》和《國安法》。
雖然運房局長陳帆特別澄清，「在香港口岸區，甚或只要列車仍然在香港範圍內」，一切個人資料均不會傳給其他人，港鐵可能表達得不夠清晰，之後會有人交代清楚。真是這樣嗎？若中國公安要求西九總站的Wi-Fi服務供應商交出用戶個人資料，這家公司敢拒絕嗎？政府在高鐵及一地兩檢安排上，對港人說了很多大話：不一定要實行一地兩檢（其實早有決定）；一再下調高鐵乘客的估算人數（早就高估了乘客人數）；表明內地人員不會於站內過夜，近日反口說會有通宵更內地人員留在西九……可以說，政府在高鐵問題上早已誠信破產，他們說個人資料不會傳給其他人，你會相信嗎？
事實上，中美貿易糾紛的其中一個原因就是，中方要求外國公司轉移技術，將數據中心轉移至中國等，都涉及到知識產權、通訊安全。雖然這些要求符合中國法例，但在西方是非常不合理的，加上天文數字的貿易赤字，因而觸怒美國政商界，成為貿易戰的主要理由。這是中國順風順水高速發展多年後養成的傲慢，就是你們想來中國賺錢，就該讓我予取予攜。對美國的跨國企業及高科技公司尚且如此，更何況香港？高鐵通車為港人帶來更多憂慮，不僅是安全、收支等，而是此例一開，加上北京越來越強勢、傲慢，日後特區的政府部門、通訊商還不乖乖向中國公安提供手機及互聯網用戶的資料！
潘小濤
資深傳媒人