二零一二年，新香港政府着手修築沙中鐵路，工程之大，教人想起從前五丁開山。
話說從前蜀國山川險阻，強鄰難犯。周顯王年間，秦惠王知蜀王好色，贈以五美女，蜀王遣五力士相迎。五丁護送五女走到梓潼一地，見巨蛇竄入穴中，思為民除害，一人攘臂上前，抓住蛇尾，拽之不出，其餘四人忙出手相助，吆喝聲中，高山崩倒，「壓殺五人及秦五女，而山分為五嶺」（《華陽國志》卷三）。這就是李白《蜀道難》所詠故事「地崩山摧壯士死，然後天梯石棧相鈎連」。
現在，新香港建鐵路鈎連沙田、中環，那鐵路似乎比當年蜀道還要危險。比如說，土瓜灣站有鋼筋本來要兩重，承建商卻省卻一重；紅磡站有千百條鋼筋接不上螺帽，剪短了事；會展站有建築連既定施工設計都隨便改了。此外，地下鐵路所經之處，建築物沉降程度逾常，超過標準或以倍計，路政署、鐵路公司等恐工程延誤，又恐小民索償，實行不理，鐵路公司更疑串通公證行駁回投訴。於是土瓜灣二十三幢大樓、會展站與金鐘站之間的海軍商場等，相繼牆裂地塌，更有地下煤氣管將近斷裂，幾釀大禍。而這些都只是新聞界揭發的偷工減料事，當局隱瞞者還有不知多少。一旦千噸巨蛇在地下洞穴亂竄，五丁開山故事未必不會重演：地崩樓摧壯士死，然後沙中兩地相鈎連。噫吁嚱，危乎偉哉。