二零一二年,新香港政府着手修築沙中鐵路,工程之大,教人想起從前五丁開山。
話說從前蜀國山川險阻,強鄰難犯。周顯王年間,秦惠王知蜀王好色,贈以五美女,蜀王遣五力士相迎。五丁護送五女走到梓潼一地,見巨蛇竄入穴中,思為民除害,一人攘臂上前,抓住蛇尾,拽之不出,其餘四人忙出手相助,吆喝聲中,高山崩倒,「壓殺五人及秦五女,而山分為五嶺」(《華陽國志》卷三)。這就是李白《蜀道難》所詠故事「地崩山摧壯士死,然後天梯石棧相鈎連」。
現在,新香港建鐵路鈎連沙田、中環,那鐵路似乎比當年蜀道還要危險。比如說,土瓜灣站有鋼筋本來要兩重,承建商卻省卻一重;紅磡站有千百條鋼筋接不上螺帽,剪短了事;會展站有建築連既定施工設計都隨便改了。此外,地下鐵路所經之處,建築物沉降程度逾常,超過標準或以倍計,路政署、鐵路公司等恐工程延誤,又恐小民索償,實行不理,鐵路公司更疑串通公證行駁回投訴。於是土瓜灣二十三幢大樓、會展站與金鐘站之間的海軍商場等,相繼牆裂地塌,更有地下煤氣管將近斷裂,幾釀大禍。而這些都只是新聞界揭發的偷工減料事,當局隱瞞者還有不知多少。一旦千噸巨蛇在地下洞穴亂竄,五丁開山故事未必不會重演:地崩樓摧壯士死,然後沙中兩地相鈎連。噫吁嚱,危乎偉哉。