世界盃結束後很多聯賽都接近重開，另有一些體育大賽亦精采萬分。鄰近的中超今年下半年會是近季爭奪最激烈的；F1方面，法拉利與平治，以及維特爾與咸姆頓（圖）有可能鬥到最後才能分高下。頂級的賽車已到達極高科技及絕對複雜的層次，一兩個月的研發足以扭轉局面，當然這同時要投入大量高效率的資源。
由於F1在世界不同城市進行，每到一站參與者或觀眾也可感到變化。人類年代地球氣候在明顯變異，除了更多鯨魚因吃了大量塑膠而死，在F1的分站也可感到平均氣溫上升，一個周末大雨快來快去，車隊不知怎應付。
同樣，來自廣州、上海、山東及北京的四支球隊相信在今季中超亦要激鬥到尾。對於不少每周到廣州睇波的球迷是件刺激事。這一年仍有趣怪又不斷變化的廿三歲以下條例，正選要有一位廿三歲以下球員，整場比賽用過多少外援便要總共用過多少位廿三歲以下球員。調動於是集中在最後幾分鐘，有效的調動也明顯減少，因為有高質素的廿三歲以下球員不多，條例到亞運期間又有臨時政策。現今中超不少球隊是依靠外援教練及球員個人能力，發展有極多基本問題。
歐洲大聯賽快將開鑼，近來較多焦點在ICC上，由於是季前，加上世界盃後，上場球員都七零八落。很多球員莫說觀眾，就是行內人士驟眼一望也不知是誰。所以ICC充其量可用作考察球隊板凳深度及球員狀態之用，球會也用作會出售或借出一些球員的參考，但對季初一隊的運作無甚意思。若以上述的元素加季前動作來考量，無疑大家關心的英超會以利物浦及曼城最為強勢。
文：何輝