【本報訊】年輕超級巴士迷為收藏巴士路線圖、號碼膠牌等物，偕友人爆竊屯門區3個巴士站站長室，結果為了滿足興趣賠上自由，昨被判入獄兩年。被告求情稱苦於坊間覓不到真品才犯案，不過有巴士迷組織分享心得，指同類收藏品通常經劏車場流入坊間，有時同好也願意相贈，而迷上巴士的樂趣所在，亦正正在於找尋「窿路」的喜悅和與人交流的過程，「唔只係講錢」。
記者：勞東來
被告郭俊廷自小鍾愛巴士，迷上各種部件之餘，還與朋友斥資7萬元購入一部退役巴士。「尖碼之聲」主席陳嘉朗講解，專營巴士運行約18年便須退役，巴士公司每年均會公開拍賣退役車，但有時會拆走零件，以供日後維修之用。
劏車場是尋寶地
陳表示，競投者主要是劏車場，亦有二手車商競投和轉售巴士到外國繼續服役，市民也可直接競投，或向劏車場洽購。退役巴士需退還牌照，巴士迷即使買了車也不能駕駛兜風，退役車惟有使用俗稱T牌的汽車業界試車牌，才可受規限地短暫上路。
劏車場是很多退役巴士的歸宿，因此是搜購部件的尋寶地，陳憶述有相熟劏車場曾贈送座椅，「叫我成棟攞返去」。被告迷上的車頭路線號碼和目的地膠牌，多數因拍賣前遺漏沒拆走而從車場流出坊間。陳指舊時巴士車頭使用布牌，其後換成膠牌，今年初已全面轉用電子牌，故新流出的膠牌將會絕迹。
陳指在90年代較難買到收藏品，不過現今已普及，入貨「唔係咁難」。常見途徑是與同好交換或網購，外國很多巴士迷聚會也有零件交易，有些車廠還自設網店。陳自言在迷上巴士的歷程中，最享受往往是與人交流，四處尋找「窿路」。
被告所偷的還有巴士站展示的路線圖資料紙，陳指以往也有不良分子偷這些紙，巴士公司後來原裝擺放網上，「偷嚟都冇乜意思」。相比起來，號碼膠牌可能屬於某時期的舊路線，有些廠牌載有生產商舊商標，則有點獨特性。