本屆F1首站賽事將於下周日（25日）正式在澳洲揭幕，被衞冕的「黑帝」咸姆頓喻為最大勁敵、曾揚言希望奪得車壇「三大滿貫」的艾朗素今年再求突破，決定踩過界參加多項耐力賽，包括今年世界耐力錦標賽（WEC）的勒芒24小時耐力賽。
文：尊嘉
去季F1結束後，咸姆頓盤點出來屆三大對手，分別是兩屆F1冠軍麥拿侖車手艾朗素、法拉利車手維特爾和紅牛車手韋特本，更直言艾朗素是最難應付的對手。不過現年已經36歲的艾朗素，似乎不甘只在F1挑戰咸姆頓的霸主地位。
去年被迫退出印第賽
去年為參加美國印第安納波利斯500英里賽（印第賽）放棄F1摩納哥站的他早前宣佈參加WEC時直言：「我從不掩飾自己對車壇『三大滿貫』－－摩納哥大獎賽、印第賽、勒芒24小時耐力賽的嚮往。去年我在印第賽差點奪冠，今年我將挑戰勒芒耐力賽的冠軍！這是一個巨大的挑戰，但我準備好了，非常期待這個挑戰的來臨。」
由於受到本田引擎表現不佳的影響，近三季F1都未能站上頒獎台的艾朗素，日前自爆去季想過退出F1，轉戰其他賽車賽事。而去年艾朗素也曾為參戰印第賽，缺席F1摩納哥站，當時一度進佔首位的艾朗素，在比賽末段因引擎故障被迫退賽，賽後艾朗素表示：「今次實在很遺憾，因為我認為最少應該完成賽事，誰知道最終賽果是怎樣？」失落印第賽的艾朗素，今年一月在F1休賽期間，亦赴美參戰地通拿24小時耐力賽，向來「黑仔」的他又因戰車剎車系統故障，最終以38位完成賽事，落後冠軍車隊91個圈。
雖然轉戰耐力賽仍難逃霉運，不過艾朗素的實力依然有目共睹，在完成地通拿24小時耐力賽後，艾朗素正式與豐田車隊簽署2018 WEC賽季合約，確定將代表豐田車隊征戰LMP1組賽事的多個分站，包括艾朗素一直嚮往的勒芒24小時耐力賽。
不是離棄F1時候
「現在還不是離開F1的時候。」艾朗素表示：「沒有麥拿侖車隊的信任和體諒，我不可能實現WEC之旅，這項新挑戰絕不會影響到我代表麥拿侖征戰F1的投入度，新賽季我希望每場F1都展現出競爭力。」且看「百足咁多爪」的艾朗素，在今季麥拿侖車隊改用雷諾引擎後，能否在F1和WEC同時取得佳績吧！