【汽車籽：軸芯人物】
很多朋友都自認是車迷，但真正與車結緣、對汽車充滿熱情，以及努力不懈追求汽車知識的人，才算得上是真車迷。香港有一個年輕人，醉心汽車，愛車的程度讓他鍥而不捨找尋經典名車，並且一手一腳讓這些車復活。這部由日本改裝車大師小山進操刀的Fairlady Z350 ZR，擁有特別的故事，它本來是改裝比賽之用，可惜因小山進健康不佳，未能完全完成改裝。這部車從此入了冷宮，直至今天重見天日。
跑街道賽的賽車，原來還有故事，這是最初意料之外的事情。眼前只有22歲、還在城市大學讀創意媒體的小伙子莫梓諾（Pluto）竟是發掘這部車，並將它復活的功臣之一，更令人驚訝。身形瘦削的Pluto向記者介紹眼前這部由日本改裝大師小山進操刀的最後作品Fairlady Z33，他說由於是小山進經手的改裝車，都會塗上螢光黃，因此，此車亦有Hyperlemon 350Z-R之稱。
車主要低調，不在訪問現場，Pluto解釋這部改裝車的悲傷故事。「這部車是十分經典的，是10年前由小山進任職的改裝公司『Jun Auto』主力經手，是當時改裝的一部力作。」稱為力作，這部車在很多車迷心中都是甚具份量，事關這部是小山進第三部改裝Fairlady，前兩部是鬥極速，這部是主力場地賽和時間競速（Time Attack）。然而前兩部車的車主，是《Option》雜誌創辦人、亦是汽車狂熱者稻田大二郎擁有。這部Hyperlemon 350Z-R其實是香港的一位車主要求小山進改裝的。不過，他們並未有讓這部賽車發揮真正實力。「這部車長期放在珠海，還是在調控的階段，因為當年遇上小山進病入膏肓，差一點要退休，不能再為這部車進行調控。在沒有調控者之下，車主未能達成出戰澳門路車的心願。」
落不到賽道鬥車 澳洲出戰時間競速賽
其後，此車由另一香港車主買下。Pluto說，很多香港人很愛在日本收集這些賽車，再落場鬥車。上手車主脫手後，落到現任車主手上。想知道是誰嗎？是涼果老字號「上海么鳳」第三代掌門人司徒永信。「因為剛巧他有一部Evolution由匈牙利運回港，是一部Time Attack規格的Evolution，但要改裝回右軚的時間不夠，亦未調校好，未能去澳門鬥車，所以便從香港的一隊車隊手上，買了這部Hyperlemon，趕工去參加當年的澳門路車挑戰賽。」順利嗎？不，這部Hyperlemon 350Z-R出色之處，是當年小山進將它由後驅變四驅，但澳門賽會知道這部車經改裝，不讓它以四驅設定出賽，要求用回後驅。「即使現手車主能夠跑澳門，但頭驅廢了，變相要用後驅來鬥當年下着雨的路車挑戰賽。」
Pluto說，落不到賽道鬥車，香港又沒有賽車場，參加賽事都困難，沒辦法之下，車主決定將它運回澳洲。「其實它屬於一部Time Attack的賽車，運回澳洲後，現時會出戰一些很著名的世界計時賽（World Time Attack）。若然能夠亮相，讓這部身世有點不幸的車回到賽道就好了。」談到現在，還沒提及Pluto如何讓這部車復活。自從小山進退休後，改裝公司Jun Auto所改裝的賽車，都不再用螢光黃色，拉花都不再是原本的拉花，都是一起消失了。
還原昔日模樣 由白色變回螢光黃
Pluto發現這部本應是螢光黃的名車，被人換上白色，讓他有個念頭，希望能夠重現當年的拉花。「當我發現車身的原色依然是螢光黃底色後，便很希望這些前輩的作品能夠重現。其實只用了數天，由草稿準備到車花貼紙，都是兩、三天的時間，便能將部車還原本來的模樣。」可是復活之路還沒完成，這部車的著名之處是四驅，自上次澳門賽事一役後，依然是後驅，所以Pluto希望與車主一起讓它變回四驅，運回澳洲後能夠在賽車場亮相！
愛車之心從來沒分年紀，即使年紀輕輕亦無損Pluto想為香港車壇出一份力的熱情。他希望能夠多找這些車回來，讓大家也知道原來香港也有這些名車。「我們看《頭文字D》、《灣岸Midnight》長大，人與車之間的故事，人車合一。」
採訪：梁立勤
攝影：許先煜、張志孟
編輯：謝慧珊