【本報訊】港鐵（066）公佈去年全年業績，稍勝市場預期，撇除物業重估後純利105.15億元，按年升11.3%，當中包括深圳「天頌」物業發展利潤23.14億元及香港物業發展利潤10.97億元，末期息0.87元。港鐵表示，未來一年在港將為四個項目招標，合共提供4,200個住宅單位。
記者：張浚浩
港鐵表示，四個招標項目包括何文田站第二期、「日出康城」第11期、黃竹坑站第三期及油塘通風大樓項目，推出時間視乎市場情況。另外，於過去四年，港鐵相繼批出12個物業發展項目，預計未來六年完成，將提供逾1.8萬個住宅單位，總樓面面積超過115萬平方米，連同西鐵物業，港鐵現時手頭上一共有約3萬個單位，其中已賣樓花的有7,000個，意味潛在供應仍有2.3萬個。
港鐵表示，今年香港物業發展利潤將取決於「日出康城」第四期發展項目「晉海」及「晉海II」能否獲發入伙紙，目前預計將於2018年底獲發入伙紙。
投資物業方面，日出康城和大圍兩個新建商場分別將於2020年底及2022年底落成，樓面面積分別為48萬平方呎及65萬平方呎，前者大小與青衣城相若，料新商場可令商場組合應佔總樓面面及相關收入提升約三成。
商場租金具挑戰
港鐵表示，今年商場續租及釐定新租金具一定挑戰，因為租賃周期正常是三年，故要維持2015年零售高𥧌期時的高水平租金並不容易，而港鐵消息人士透露，雖然今年見復蘇，但部份高端珠寶及服裝租戶「冇以前咁心雄」，加上市場供應增加，故有一定挑戰，但強調現時出租率維持100%，且港鐵商場租金一向是高底租，營業額租金分成只佔少數，並指若連同寫字樓租金、廣告收入一併過計算，此部份收益不會有大影響。
截至去年12月底，港鐵去年錄得總收入554.4億元，按年升22.7%，其中經常性業務收入為484.44億元，按年升10.5%。經常性業務利潤則跌3.8%至85.8億元，港鐵消息人士表示，是受去年凍結票價影響，加上兩條新鐵路綫令成本上升。
末期息派0.87元
計及物業發展的基本業務利潤則是105.15億元，升11.3%，而計及物業重估後純利為168.29億元，按年升64.1%；連同0.87元的末期息，全年派息1.12元。