【汽車籽：車展速報】
日內瓦一向是高級車及眾超跑爭雄之地，除了全新超級四門房跑車外，兩款為賽道而生的超跑，用上了終極的V8力量，McLaren Senna從0至200km/h需時只有6.8秒完勝法拉利488 Pista的7.6秒，令今年車展成為V8戰場。
秒殺V8對手─McLaren Senna
這是McLaren在製造的F1賽車以外，最輕盈的一款超跑。四公升V8雙渦輪增壓引擎，最大馬力800匹、扭力800Nm，淨重低於1,200kg，最勁是0至200km/h只需6.8秒，在V8街跑之中應該無人能跑得過它了。
極速拉利─Ferrari 488 Pista
法拉利488終極版取名Pista是表示它為賽道而生。用GTE賽車全新空力設計，換上碳纖維板件，車重較488 GTB減90kg至1,280kg。性能以最強悍中置V8引擎，馬力達720匹，0-100km/h僅2.85秒、0-200km/h亦只7.6秒，極速340公里。
未來Supra賽道版─GR Supra Racing Concept
不少車迷的情意結豐田Supra，90年代停產至今，一直有傳聞重出江湖，終於有新作品。首次展出GR Supra Racing Concept，設計由賽車部門Gazoo Racing操刀，車迷暫時先看外貌望梅止渴，因為一看這落場戰車造型已知不能駕駛出街。
更似房跑─BMW X4
新X4尺碼長了闊了但矮了，車頂線條拉得更流暢，更似高離地距房跑車。在Off-Road表現上，擁有204mm離地距，涉水深度達500mm。動力方面和X3一樣，可選2公升直4或3公升6缸引擎，搭載8速Steptronic手自排波箱，跑得又爬得。
首度混能─賓利Bentayga Hybrid
賓利為拓闊豪華SUV的戰線，首次在賓利應用的混能版本，配上3.0升渦輪增壓汽油引擎搭配電動馬達，不過原廠並沒有公佈動力輸出數據，僅表示若以純電模式行駛，其續航里程可達50公里。為凸顯身份，更請來Philippe Starck設計充電器。
比概念車更型─Lexus UX
凌志UX全球首發，UX的量產型竟比其概念版更有型，而和豐田CH-R有些基因互換。基本版UX 200以一台全新2公升直四引擎作核心，並配以凌志首台Direct Shift-CVT無段變速自動波箱。
縮水年輕版A8─Audi A6
看見A6真車甚有驚喜，雖然車長近5米，但外形、樣貌及線條等各方面很配合，比例很瀟灑有型，同級而言我覺得它暫時是最漂亮的一部。除此之外，新車有很多A8配備，如具備第三級自動駕駛功能，內櫳同樣有雙屏幕，3公升的V6渦輪增壓配備48V電源系統等。
史上最長─Range Rover SV coupe
用一部原本已很長的Range Rover，把它壓扁再拆掉兩門，變成奢華雙門「野跑」，越野車玩到這個境界，真是只有豪華越野著名車廠才想到做到。車身顏色及配備都可以度身訂製，量產型的售價將比最貴的Range Rover再多三分一，土豪炫富之作，好讓車主表現「我要與人不同！」
第88屆日內瓦車展
日期：即日至3月18日
地點：Palexpo展覽會議中心
票價：成人16瑞士法郎（約133港元）
查詢： https://www.gims.swiss/en/
採訪、攝影：許維雅
編輯：彭錦明