德國空氣污染情況嚴重，去年有多達約70個城市空氣中的氮氧化物水平，被驗出超過歐盟訂下的標準，面對罰款。
以涉及今次裁決的南部城市斯圖加特為例，就錄得每立方米空氣有82微克的二氧化氮，是歐盟標準上限40微克的一倍多。
面對歐盟的壓力，德國環境部和運輸部等上月去信歐盟環境事務專員韋拉（Karmenu Vella），提出減少廢氣排放的方案，包括規定柴油巴士要配備排氣淨化系統、增加電動車充電點，以及考慮提供免費公共交通工具服務，減少民眾駕車，減少二氧化氮及懸浮粒子排放，初步計劃先在波恩、埃森等城市試行。
但對於外界有聲音要求向空氣中高二氧化氮水平元凶──柴油車下禁令，德國政府面對國內的汽車製造業界，一直未有接受。
《德國之聲》/英國廣播公司