新年裏,印象最深刻的祝福語是「出入平安」,同事在過年前後都跟我說這一句,感慨良多。她經常坐巴士,巴士不安全,每天都像冒險出行,哪能心安。
大埔公路車禍揭示九巴管理問題,車長的待遇、工時絕不合理,招聘廣告說車長月薪二萬也做不到,是「語言偽術」。管理層亡羊補牢,把獎金變底薪,數字遊戲玩了一輪,車長的月薪仍是差不多。補水時間還要七除八扣,極為刻薄,這樣的管理方式,哪裏能留得住好的車長?
在九巴寫字樓裏,一個行政人員月薪肯定不止二萬,他們的工作比車長重要嗎?他們的技能比車長高超嗎?為何他們值二萬以上,車長就不行?
小兒三四歲時是個巴士迷,常嚷着要坐巴士,每次都要坐在司機旁邊位置,欣賞車長扭軚的英姿。有一次我們卻無端被罵,車長負面情緒高漲,責備道:「你點做人阿媽呀,好教唔教,教個仔做巴士司機?揸巴士有乜好,一世被人睇小,連外父外母都睇唔起你……」我嘀咕,這仁兄火氣真猛,為這工作,他受了幾多委屈?
當車長,學歷要求或者不高,但除此以外,各種要求一點不低,駕駛技術、情緒控制、待人態度、遇到壓力的反應,能力少一點都做不來。九巴年年賺錢,不應剝削車長,罔顧乘客安全。管理好車長隊伍,才配得上做專營公共交通服務。