新年裏，印象最深刻的祝福語是「出入平安」，同事在過年前後都跟我說這一句，感慨良多。她經常坐巴士，巴士不安全，每天都像冒險出行，哪能心安。
大埔公路車禍揭示九巴管理問題，車長的待遇、工時絕不合理，招聘廣告說車長月薪二萬也做不到，是「語言偽術」。管理層亡羊補牢，把獎金變底薪，數字遊戲玩了一輪，車長的月薪仍是差不多。補水時間還要七除八扣，極為刻薄，這樣的管理方式，哪裏能留得住好的車長？
在九巴寫字樓裏，一個行政人員月薪肯定不止二萬，他們的工作比車長重要嗎？他們的技能比車長高超嗎？為何他們值二萬以上，車長就不行？
小兒三四歲時是個巴士迷，常嚷着要坐巴士，每次都要坐在司機旁邊位置，欣賞車長扭軚的英姿。有一次我們卻無端被罵，車長負面情緒高漲，責備道：「你點做人阿媽呀，好教唔教，教個仔做巴士司機？揸巴士有乜好，一世被人睇小，連外父外母都睇唔起你……」我嘀咕，這仁兄火氣真猛，為這工作，他受了幾多委屈？
當車長，學歷要求或者不高，但除此以外，各種要求一點不低，駕駛技術、情緒控制、待人態度、遇到壓力的反應，能力少一點都做不來。九巴年年賺錢，不應剝削車長，罔顧乘客安全。管理好車長隊伍，才配得上做專營公共交通服務。