【本報訊】九巴大埔公路車禍令兼職車長成為「開刀」對象，九巴決定暫停聘用兼職司機，及暫停安排部份兼職司機當值。有九巴工會指，兼職司機停工導致人手緊張，農曆年長假結束後，影響會陸續浮現，估計一至兩成路線可能脫班，憂慮再令前線車長成為磨心。
工聯會屬下汽總九巴分會副主任黎兆聰昨出席《城市論壇》時指，九巴暫未通知全職車長預備加班，但估計周二農曆年長假結束後，會有一至兩成路線可能脫班，或需拉疏班次。他憂慮市民恢復上班及上學後，若班次延誤致出行受阻，車長及乘客易生磨擦，呼籲公眾勿針對兼職司機，亦對九巴暫停兼職司機當值的行政措施感抱歉。
數十兼職車長擬告工會
同場出席論壇的交諮會成員莊太量亦質疑，九巴停用兼職司機無助解決問題，只是將責任歸咎於兼職車長；事件涉及人手管理問題，管理層必須問責，建議加重巴士營辦商事故罰則。他促九巴考慮提升車長工資，及將車長每日駕駛時間降至9小時。
立法會交通事務委員會副主席林卓廷也指，九巴停用部份兼職司機，有如「連坐法」，抹煞全體兼職車長的貢獻。他擔心兼職車長停工後，九巴為維持服務，會令全職車長加班壓力更大。
有受停工影響的九巴兼職車長在論壇訴苦，不點名斥個別工會代表肆意抹黑兼職車長，強調兼職也要接受訓練及巴士牌考試，「兼職唔係不務正業玩玩吓，我哋都好認真工作，唔係求其執番嚟㗎，忽然停工對認真工作嘅兼職係好唔公平」。
九巴發言人指，會密切留意服務需求，靈活調配班次將影響降至最低。據了解，數十名受影響九巴兼職車長醞釀就針對兼職車長言論向個別九巴工會採取法律行動，最快本周末向相關工會發律師信，包括要求工會公開致歉。
■記者鄭啟源