【本報訊】因應來往小西灣至東華東院的新巴士線8H開通，新巴抽調東區巴士線2A和82各3輛巴士，變相削班。有團體發現，2A和82的脫班率急增，其中2A在繁忙時段最高脫班率逾六成，最耐要等36分鐘才有車；新線8H亦未能配合探病和覆診時間等，對街坊造成「雙輸」局面。
東區泛民主派會議及公共運輸研究組在8H線開辦前後目測點算2A、82及8H到站時間，發現來往耀東和灣仔的2A西行，削班前下午繁忙時段3至14分鐘一班、最高脫班率不足5%；削班後最高脫班率達61.5%，最長等36分鐘。來往藍灣半島及北角的82線西行脫班率介乎18.8%至41.2%，最長等19分鐘，有違原定7至9分鐘。
工黨社區幹事何偉倫指東區居民常用2A和82線，要求運輸署及新巴即時補回被削減的班次。新巴回覆指已和運輸署研究，將增設一班8H線在早上7時半由小西灣開出，亦會跟進班次不穩，又指8H為2A和82線替代路線，為回應區議會意見已新增多條路線與8H的轉乘優惠。
■記者李詠希