無論是東廊起點的10公里，三橋三隧的全馬（42.195公里），游走港九的半馬（21.0975公里），都是渣打香港馬拉松的特色，今年繼續吸引74,000人報名參加後天（21日）的比賽，NRC總教練蘇凱男及教練雷德怡實地視察，找出「攞命位」，在賽前提醒大家。
記者、攝影：徐嘉華
攞命位一： 尖沙嘴彌敦道起點至西九龍公路（約4公里）
這段路難度不大，容易跑得比預期快，埋下「攞命」伏線，跑得過快會令體力太早流失，建議跑手初段應放鬆去跑。
蘇sir醒你：八二比例最穩陣
建議跑全馬及半馬的跑手，用八二比例去完成比賽；以全馬為例，頭32公里以預設的穩健目標去跑，最後10公里衝出好時間。
攞命位二： 昂船洲大橋（約10公里）
由離開旺角到橋頂，爬升高度約60米，斜度不難應付，但距離約兩公里長，加上橋面風較大，建議跑手保留體力，不宜加速。
蘇sir醒你：跑橋中間免嘥力
上橋時嘗試頻率比較快的跑法，一來可以減少體力消耗，二來減少風阻；另外，因橋兩旁稍斜，跑手可選擇在橋的中間位跑。
攞命位三： 青馬及汀九橋（約20公里）
跑手來到這裏，已跑了20多公里，體力消耗不少，尤其跑步基礎打得不好的，或會有雙腳不受控制的「撞牆」現象，加上路面不平坦，跑手要小心。
蘇sir醒你：腳震震要補充能量
這裏有水站，是時候進食能量補充品，然後到水站補充水份，到汀九橋最高位後，會有五公里落斜，跑手可以放鬆一點，稍作回氣，但切忌跑得過快，以免後段乏力。
攞命位四：
美孚新邨附近（全馬及半馬重叠路線，全馬約30公里，半馬約11、12公里）
蘇sir醒你：勿被半馬跑手影響
這裏是半馬跑手跟全馬跑手路線重叠的地方，半馬跑手的步速比全馬跑手快很多，大家要留意自己步速，不要被半馬跑手帶快了，亂了陣腳。
攞命位五： 西隧（約35公里）
西隧被視為魔鬼路段，全長兩公里，一公里落斜，一公里上斜，斜度約30米高，出隧道後再要上多一公里斜路上干諾道天橋，這個上斜橋位一直向左轉，彎度又大，令跑手加倍辛苦。
蘇sir醒你：入西隧前切記要補充能量
謹記西隧前要補充水份及能量補充品，無論是跑了30多公里的全馬人士，還是跑了15、6公里的半馬跑手，是時候衝好時間。
攞命位六： 龍和道隧道（約39公里）
這裏是賽事最後一個挑戰，龍和道小隧道雖然短，但以全馬跑手體力消耗不少，肌肉又痠軟下，短而急的上落斜挑戰好大。
蘇sir總結：最後挑戰望見家鄉
無論是全馬及半馬跑手，能憑堅定意志完成比賽，值得我們掌聲，恭喜大家！
終點：維園（大功告成）
蘇sir錦囊：
【全馬（42.195公里）】
起點：尖沙嘴彌敦道→南昌至昂船洲（6-10公里）（最長上斜位）
→昂船洲大橋至青馬折回點（10-14公里）（持續斜度）
→汀九橋面（18-21公里）（橋面大風並留意橋面斜度）
→長青隧道（21-24公里）（落斜要保持體力）
→長青隧道後（24-25公里）（約1公里上落斜）→葵涌至西隧口（26-34公里）（道路平坦，留力過西隧）→西隧至中山公園（35-37公里）（兩公里上斜至中山公園）→龍和道（39公里）（上落隧道）→馬師道（41公里）（上斜路段）→維園（終點）
【半馬（21.0975公里）】
起點：尖沙嘴彌敦道→南昌（5公里）（此路後有兩公里上斜）
→10-14公里（落斜回氣，預留體力）→西隧至中山公園（14-15公里）（兩公里大幅度上斜至中山公園）→
龍和道（18公里）（上落隧道）→
馬師道（20公里）（最後上斜路段）→維園（終點）
【10公里】
起點：東區走廊起跑後約有一公里落斜，之後太古城至筲箕灣為上斜位，終點前有大斜坡，要保留體力應付