【蘋果踢爆】
【本報訊】為鼓勵電動車發展，政府早年修例，為設有充電裝置的新建停車場提供寬免總樓面面積等措施，發展商億京旗下、近年入伙的商廈及酒店項目受惠，3個停車場約200個車位均裝設充電插座，停車場面積獲100%寬免，涉及面積逾17萬呎，價值近22億。惟《蘋果》測試發現，場內的充電插座全數無法使用，職員亦承認插座沒有「駁電」，沒計劃向公眾開放。
記者︰梁御和
根據環保署資料，現時全港路面有逾1.1萬部電動車，但供公眾使用的充電車位只有1,774個，電動車主常面對無位充電、又或要排隊等充電問題。特首林鄭月娥出任發展局局長時，於2011年推出措施，新建停車場若設電動車充電裝置，可獲寬免停車場的總樓面面積，變相令可建樓面大增，鼓勵發展商加設充電裝置。
發展商：租戶自行申電錶
以億京旗下沙田石門京瑞廣場1及2期，及天水圍天一商城、悅品天秀酒店等近年入伙的項目為例，3個地下停車場、約200個泊車位設13A充電插座，佔現時全港公眾充電車位總數約一成，3個停車場因此獲100%總樓面面積寬免，涉及面積逾17萬呎。
記者日前駕駛電動車，以時租方式分別進入3個停車場視察，場內除私家車及電單車位外，部份貨車位也設充電插座。當記者駁上充電線，卻發現插座全數不能充電。記者即場向職員查詢，其中京瑞廣場1期的職員稱沒計劃開放予公眾充電，業主車位則可自行向電力公司及管理公司申請「駁電錶」，又稱「要等好耐，起碼一頭半個月」，車主亦要自行支付所需費用；另外兩個停車場的職員則只稱「冇駁電、冇得叉（充）」，打發記者離開。有其他電動車車主早前亦「中伏」，在網上投訴「（充電位）全部都係假，通通都唔work……唔知以為返咗大陸」。
發展商億京及管理公司第一太平戴維斯回覆本報時稱，已按政府要求安裝電動車充電插座，不過車位業主或租戶要自行向電力公司申請獨立電錶才可充電。記者翻查當局因應政策訂立的《技術指引》，發現指引只規定發展商在停車場每個車位裝設獨立充電裝置（包括電板、配電箱、電纜、線槽），至於事後會否開放予車主，則沒任何規定。
議員斥歪曲政策原意
發展局稱有關政策是促進環境局工作，執行及監察由屋宇署負責。屋宇署回覆時確定3個停車場獲100%面積寬免，未有正面回應充電裝置無法使用等情況。上述3個物業總共被寬免逾17萬呎樓面面積，如以早年出售物業的平均呎價粗略估算，發展商因政策多賺最少21.8億元；本應可受惠的電動車車主卻得物無所用。公民黨立法會議員譚文豪斥政府無視實際成效，「變咗係多餘，歪曲政策原意，只益咗發展商」。