【本報訊】預計第3季通車的廣深港高鐵香港段票價終有定案。運輸及房屋局長陳帆昨與中國鐵路總公司開會後，公開雙方已初步訂出高鐵票價，由西九龍總站往番禺廣州南站票價為260元，較直通車貴50元。立法會議員質疑票價欠缺吸引力；有廣州旅客表明高鐵站太遠兼票價太貴，日後無意轉搭高鐵。
記者：鄭啟源 廖梓霖
陳帆昨於北京與中國鐵路總公司代表討論廣深港高鐵香港段的營運安排。陳帆透露雙方已初步訂出票價，由西九龍總站前往番禺廣州南站，票價為260元；來往虎門為210元；來往深圳北站及福田站則收90元及80元。至於班次方面，中港雙方已同意將兩地公眾假期及7、8月的暑假列為客運高峯期，全年客運高峯期共有130天，每日可對開114班列車。
大部份班次只來往港深
惟即使在最繁忙的客運高峯期內，114班對開列車中，以番禺廣州南站及虎門為總站的班次只有30班，僅佔總數約26.3%；其餘班次只會以深圳北及福田為總站。陳帆指，日後會按載客率變化再作出調整，但未有進一步披露，由香港出發前往北京及上海等廣東省以外城市的列車班次資料。意味造價864.2億元高鐵香港段，絕大部份時間只為來往西九龍至深圳的直通車。
目前港鐵城際直通車由紅磡前往廣州東站的票價為210元，較高鐵便宜兩成；乘坐直通巴士前往廣州，收費則為110元，較高鐵便宜超過一半。陳帆昨指，高鐵相對城際直通車，在速度、舒適度及車程時間有優勝之處，對旅客有吸引力，估計市民日後會按前往目的地需要，選擇使用高鐵或直通車。
不過有旅客認為高鐵未算吸引，通車後無意乘搭。在番禺居住的鄉小姐經常來香港旅遊購物，她指乘搭直通巴士來港，來回車費只需160元，「車站仲要喺屋企樓下」；若到廣州南站乘高鐵，則要先花半小時到高鐵站，「即係要花更長時間先到香港，唔會考慮搭，又貴又唔方便」。廣州居民陳先生也指，城際直通車索價210元，已覺得很貴，高鐵票價更貴，車站又不近廣州市區，極不方便。
民建聯立法會議員陳恒鑌指，新界居民若乘車到深圳轉乘高鐵去廣州，從福田出發票價約98元，質疑香港段高鐵票價欠缺競爭力。港粵直通巴士協會秘書長張劍平也指，估計高鐵通車初期，有旅客或會貪新鮮轉乘高鐵，直通巴客量有機會跌兩至三成，但他相信直通巴服務較便捷，加上直通巴與高鐵票價差距大，業界仍可與高鐵競爭。
