【本報訊】昨日是港鐵東鐵綫災難日，早上因信號故障，全線列車服務一度癱瘓近3小時，14班列車停在車站與車站之間，車廂、月台、接駁巴士站擠滿乘客，有人鼓譟推撞，有人等得不耐煩自行拉開車廂逃生門行路軌離去，港鐵向乘客致歉。不過，事隔6小時後，在放工繁忙時間，東鐵綫又告故障，乘客怨聲載道。今次一日兩事故，是2007年兩鐵合併以來最嚴重事故。
記者：張培生 周鴻熙 簡明恩
昨晨9時15分，東鐵綫發生信號故障，全線服務暫停，14班列車停在車站與車站之間，來回羅湖、落馬洲及紅磡方向的列車全部停駛，直通車服務亦要暫停。至11時半起服務逐漸回復正常。
列車困隧道「逼到沙甸魚咁」
港鐵安排免費接駁巴士，來往九龍塘至落馬洲沿途各站，到羅湖站要在上水轉車，各巴士站人頭湧湧，高𥧌時數百人排隊輪候，一度發生打尖衝突，要警員協助維持秩序。有乘客轉搭其他交通工具，的士站同樣大排長龍。
乘客林小姐表示，她在粉嶺站候車，車站有廣播宣佈服務受阻，但就無提及會全線服務暫停，認為港鐵一早知悉問題嚴重，「點解唔一早叫人離開車站？」令月台逼滿候車乘客。
于先生乘搭列車由大圍開往九龍塘，職員在大圍站已覺有問題，但待進入隧道後才停車表示需搶修，困在車廂逾一小時，「逼到沙甸魚咁，想走都走唔到，空氣侷促」。乘客余小姐乘列車北行，她指由旺角東往九龍塘途中時停時行，駛入九龍塘站，職員廣播要求所有乘客落車。
港鐵車務營運總管李聖基就事件向市民致歉，指信號伺服器於早上9時許發生故障，港鐵試過重啟系統及人手操作均不成功，轉換至後備伺服器後，運作亦不暢順，為安全起見，於早上9時25分暫停全線列車服務，並向運輸署通報。
由於東鐵綫全線服務暫停，受影響乘客數以10萬計，是2007年兩鐵合併以來最嚴重事故，按現行票價調整機制，若證實事故涉及機件故障或人為因素，港鐵至少須罰300萬元。
運輸署表示，已要求港鐵提交報告，當局亦會根據機制跟進港鐵服務延誤事故。運輸署緊急事故交通協調中心昨接獲港鐵公司的通知後，已即時通知其他主要公共運輸機構，要求他們密切留意乘客需求及加強服務，並與港鐵及警方保持聯絡，以作適當的緊急巴士服務安排及人群管理。
此外，下午約5時50分，一列往紅磡方向的東鐵綫列車，由大圍前往九龍塘期間出現故障，列車比平日延遲5分鐘，更有列車一度熄燈慢駛。其間，往羅湖方向月台擠滿乘客，乘客叫苦連天，約一小時半後服務始回復正常。
乘客賴先生稱，下午5時許他在沙田站上車，乘搭東鐵綫往九龍塘，準備轉車往深水埗，當列車駛至九龍塘站前的管道前，列車廣播聲稱前方列車未開出，但車廂內的照明系統失效，漆黑一片，一度只剩後備照明，乘客鼓譟。至10多分鐘後，列車才開始慢駛，其間在隧道內停下數分鐘，之後才慢駛至九龍塘站。
