【本報訊】民航處沒有交代今次事故是否涉及新空管系統故障，該部門耗資15億元購入的美國雷神（Raytheon）新空管系統Autotrac 3，去年11月14日正式啟用，但系統由測試至正式啟用被揭屢出現原本不存在的「鬼機」、客機叠影等問題。去年11月系統啟用初期便有空管人員指有兩架航機在高空只差一分鐘就迎頭相撞，但新空管系統未能發現，亦有航班在雷達屏幕「消失」12秒。
有飛機在雷達消失12秒
新空管系統於去年11月14日啟用前已問題多多，有民航處人員10月爆料指，新系統疑因程式有漏洞致無法處理異常數據，結果系統變得遲緩，約三分一電腦響起警號，民航處需改回用舊空管系統以防意外。其後亦有空管人員爆料指，於10月中有兩架航機在4萬呎高空只差一分鐘就迎頭相撞，但新空管系統未能發現，幸舊有空管系統及時發現，立即指令其中一架飛機下降1,000呎，在橫距15海里到達安全距離要求。
至11月18日再有空管人員透露，系統啟用後不止一次有飛機在起飛後突然在系統畫面上消失，其間空管人員無法掌握飛機位置，民航處更承認曾有飛機在雷達系統消失12秒。
今年年中，負責檢視新空管的專家小組發表中期報告披露，新系統啟用首16周，雷達屏幕共接獲135次「鬼機」報告，今年2月試過一周內出現23次鬼機事件；「航機位置現雙重影像」有66次；「航機突然在顯示屏失蹤」曾發生32次。
■記者鍾雅宜