【汽車籽：軸芯人物】
假如有睇開本地車評，或一直有留意我們的〈汽車籽〉，應該會對廖宏俊（Lawrence）有點印象。沒錯，他就是經常出鏡試靚車的「牙擦」車評人，但原來他還有另一個身份──就是年資接近30年的模型愛好者，曾奪得香港公開模型大賽全場總冠軍，是名副其實的「模型王」。
透過社交網絡，Lawrence以「模型王」的身份認識了來自不同背景的模型愛好者，並跟新一代模型迷分享自己累積多年的「砌嘢」心得，一齊努力砌靚車，再次踏上頒獎台。
大部份車評人都知道Lawrence除了識試真車，還是貨真價實的模型高手，而且他的作品不只局限於汽車模型，範疇更涉及科幻作品，例如他過去兩年曾先後以機械人高達模型，以及日本動畫大師宮崎駿筆下的「科幻坦克」作主題，參加兩項本地模型大賽，同樣獲得大獎，其中「科幻坦克」更是去年的香港公開模型大賽全場總冠軍作品，成為了第一個以科幻主題作品參賽而贏盡全場的參加者。
見過真車竟然更痛苦
今年Lawrence決定重回「老本行」，參加公開大賽的民用汽車組別。以為工作時面對不同靚車會有着數？怎知Lawrence卻苦着臉說：「這話只對了一半，工作時有機會接觸真車，的確有利資料搜集，不過也令自己更痛苦，因為知道現成的模型跟真車實在有太多不同之處，要盡力還原真車的神髓，便需要改良甚至重做細節，令製作過程接近無限延長。」
今年的參賽作品是一部比例1:24的超級跑車Pagani Huayra，由於Lawrence在國際車展中近距離見過真車，故此知道縮細後的塑膠模型，有很多跟真車不符的細節，例如上揭式車門的門撐，開啟角度便與真車相反。而且今時今日的超級跑車有大量碳纖維零件，要在模型準確呈現這特點，便要額外加工為模型黏貼碳纖紋貼紙，冗長過程絕對是對製作者耐性及技術的極限考驗。「我的完成品有接近80件碳纖紋零件，全部都要自己一手一腳加工。黐貼紙不是一貼就得，因為塑膠件有很多線條變化，需要塗上軟化劑令貼紙與塑膠件更貼合，又要進行各式各樣的剪裁，過程真的很痛苦。」製作過程比預想中艱難好多，即使身經百戰，Lawrence也一度想過放棄，但慶幸在決定參賽後認識了另一位模型迷，令「模型王」得以抖擻精神，繼續苦戰下去。
識網友互換情報解難題
對比以往模型迷多數自己一個埋頭苦幹，今時今日可以透過社交平台跟同好交換情報，實在幸福得多。90後葉俊延（Terry）便是從臉書的模型迷群組認識Lawrence，巧合地二人的中文名字中都有「俊」字，更大的巧合是Terry也揀選了Pagani Huayra參加今年的香港公開模型大賽。「雖然都是Huayra，但我的製作目標跟Lawrence有點不同，因為我要將模型車Huayra改裝成未曾推出過模型的Huayra BC。」在真車世界，Huayra BC屬於升級版本，車身、引擎及車廂內裝有很多跟標準版不同的細節，Terry要自己想辦法利用額外材料及技術，從冇到有，為模型加設這些精細部份。
事實上，Terry兩年前才開始砌模型車，掌握到的技術有限，故此在網上世界認識了前輩Lawrence，得知他和自己以同一款模型車參賽，即刻大感雀躍。「想不到上屆全場總冠軍會與自己製作同一款模型車，雖然型號始終不同，但製作過程中遇上難題，便會主動請教Lawrence，解決後，自己的技術不知不覺也進步了。」
兩人是朋友也是競爭對手，Lawrence無疑經驗較豐富，但年輕的Terry對模型及車的熱誠與衝勁，也喚回「模型王」的初衷，鼓勵自己堅持下去。討論過程更會引發兩人反思如何提升技術，例如訪問過程中，兩人互相批評對方作品的模型油厚度，Lawrence認為上色厚一點會較有質感，Terry則會考慮到淺一點的上色，能夠令模型車更準確地反映現場燈光，效果更為像真。這些看似雞蛋裏的「骨頭」，卻是令模型迷「升呢」的絕佳體驗。
兩個來自不同年代的模型迷，堅持了接近9個月，終於在11月初的年度模型大賽呈上自己的作品，接受評判及其他模型迷不留情面的品評。信心十足的Lawrence在看過同場其他參賽作品後，已經胸有成竹；至於相對經驗淺的Terry，則始終有點忐忑，不知最後結果如何……最後，Lawrence再一次取得組別冠軍（民用車輛），緊隨其後得到亞軍的就是Terry。兩代模型製作者以同一款車參賽，過程中互相交流鼓勵，最後同場分奪第一、二名，也可說是一次完美的結局吧？
採訪：莊達民
攝影：周芝瑩
編輯：黃世恩