【本報訊】港鐵回應稱，沙中綫土瓜灣站會在南角道設一車站出入口，並建造一條穿越世運道及太子道東地底的行人隧道接駁車站。該行人隧道是以明挖回填建造，為減全面封閉街道進行工程對交通、商戶及居民影響，故自2012年底起於南角道一帶分階段實施臨時交通管理措施，以便分段進行挖掘工程。預計上述整項工程及相關路面修復工作將於2018年下半年完成，工程期間或對附近商戶及居民帶來不便，港鐵公司表示致歉。
沙中綫共設10個車站，包括大圍、顯徑、鑽石山、啟德、土瓜灣、馬頭圍、何文田、紅磡、會展及金鐘站，工程完成後將併入現有路線。大圍至紅磡段會與馬鞍山綫及西鐵綫合組東西走廊；至於過海段將與東鐵綫合組南北走廊。
傳造價近千億
沙中綫工程一直受超支及延誤困擾，單計土瓜灣站發現考古文物，包括重置宋代古井已涉41億元額外開支。港鐵至今尚未公佈最新造價估算，但早前有消息傳出項目「埋單價」已近千億元。港鐵本周初稱，沙中綫整體隧道工程已完成超過九成。
■記者鄭啟源