【本報訊】香港快運（HK Express）因人手不足，今年十月臨時取消18班黃金周航班，玩殘逾2,000旅客。快運早前向政府提交報告，承認事件涉多項內部管理及企業管治問題。民航處昨公佈，接納快運提出的補鑊措施，包括改善「打極唔通」的顧客服務熱線及增聘人手等。落實改善措施前，民航處暫不審批快運增加航點及航班申請，但空運牌照局同日宣佈批准快運續牌5年。有立會議員質疑，快運形同「罰都唔使罰」，要求民航處加強監督。
快運9月底臨時取消18班，10月1至8日來往香港到大阪、名古屋及首爾的定期航班。快運事後向民航處提出報告，民航處昨宣佈接納快運取消航班報告，披露事件起因，源於快運安全培訓導師短時間內相繼離職，新聘導師又未取得資格，結果到9月下旬發現後備空服員不足，要作出取消航班決定。
民航處接納補鑊措施
民航處指，報告揭示快運內部管理及企業管治的多項問題，包括人力資源策劃及管理不善、內部溝通不足，航空公司亦低估事件影響。快運同時提出多項改善建議，包括加強顧客服務熱線，增聘空服員人手，改革管理層，並將合約員工改為長工制等。快運在報告又指，事件根本原因涉內部管理和企業管治不足，主動建議在明年4月前，不會再加開新服務，但早前已獲批的申請則會繼續執行。
民航處稱，快運在過去數星期航班大致穩定，但快運有必要暫緩新增航點、航班，及增加機隊數目，避免同類事件發生。民航處會在快運落實所有改善措施後，才會重新審批快運開拓新航點和加班申請，而快運亦已訂立監察指標，會定期向民航處匯報改善進度。
快運現有空運牌照明天屆滿，空運牌照局昨批准快運續牌5年，但新牌照期內會加條件，要求快運向牌照局提交改善的進度報告及季度財務報告。
立法會交通事務委員會副主席林卓廷對牌照局的續牌決定感詫異，質疑續牌5年時間過長。空勤人員總工會理事吳敏兒指，最近已有數十名快運員工完成安全訓練，可到機上當值，但快運前線反映整體人手仍然不足，促請快運盡早改善空服員飛行狀況及落實增聘人手。
■記者鄭啟源