特區政府7月公佈高鐵一地兩檢方案後，民主派一直強烈反對，但民調仍顯示社會的支持與反對意見相若。為何這般破壞一國兩制的嚴重問題，港人竟不在意呢？因政府不盡不實地強推一地兩檢，導致很多市民根本沒有時間，也沒有機會，去清楚了解一地兩檢方案的魔鬼細節。故此，筆者在此詳列一地兩檢方案的六宗罪：
第一宗罪：閉門造車，拒絕諮詢
早在09年特區政府提出興建高鐵時，民主派已關注通關事宜，但政府拖延至今年7月才公佈一地兩檢方案，還聲稱這是特區政府與內地相關部門洽談經年所得出的「唯一可行」方案，特首林鄭月娥表示「不存在推翻方案」，官員也明言「沒有後備方案」，更拒絕進行公開諮詢。
第二宗罪：「唯一可行」、「外國先例」的謊言
為迫使市民接受一地兩檢方案，政府堅稱此乃「唯一可行」，更有「外國先例」可援。其實，還有其他可考慮的方案，如兩地兩檢、車上檢、CIQ（即讓內地人員執法，但權力限於海關、入境及檢疫），以及在內地執行一地兩檢。至於所謂一地兩檢的外國例子，以特區政府提及的美、加和英、法例子來說，這兩個一地兩檢的安排，均對他國人員的執法權有很大限制，根本就不容許他國的執法人員，在自己的國境內執行他國CIQ以外的法律。
第三宗罪：殺傷力最強
政府堅持採用一地兩檢方案，僅是為了方便、省時，無視方案對特區高度自治的殺傷力最強。政府明知一地兩檢方案會違反《基本法》第十八條，即全國性法律除列於《基本法》附件三者外，不在特區實施的規定。因而在《基本法》鑽空子，建議在高鐵西九龍總站內劃出一個視之為境外地方的「內地口岸區」，將《基本法》和其他香港法律全部抽走（只有六個事項除外，如規管及監察高鐵香港段鐵路系統安全運作），而引入全套內地法律取而代之，剝奪了港人原本享有的法律保障，實行「一國一制」。
當一地兩檢落實後，任何人一旦在「內地口岸區」涉嫌干犯任何內地法律，就會被內地執法人員帶返內地調查，並在內地法庭依照內地法規接受審訊，一旦罪成，更要在內地服刑，包括死刑。
第四宗罪：違憲
政府正是由於一地兩檢方案，不符合《基本法》第十八條的規定，而提出設一個「內地口岸區」，並劃出香港範圍。不過，難道把整套《基本法》從「內地口岸區」抽走，此方案就不會違背《基本法》嗎？難道這樣做，特首及主要官員就是遵守其就職時的法定誓詞──擁護《基本法》和效忠特區嗎？
第五宗罪：主動閹割特區的高度自治
官方文件顯示，一地兩檢乃是特區政府堅持採取的方案，政府企圖透過《基本法》第二十條，尋求全國人大常委會授予特區「其他權力」，亦即是《基本法》賦予特區高度自治權之外的權力，藉此將特區的一部份（即高鐵西九龍總站內部份地方）劃出香港版圖之外，「名正言順」地實行一地兩檢，嚴重破壞了《聯合聲明》所闡明的國家對香港的基本方針政策。
第六宗罪：一國一制，後患無窮
既然乘搭高鐵就是為了前往內地，那遵守內地法規亦不過是遲早問題，但只怕這是木馬屠城。一地兩檢將導致位於高鐵西九龍總站內的「內地口岸區」，實行一國一制，難保特區內的其他地方，甚或是整個香港島，未來都不會因應其他「特殊」情況，而實行一國一制。
距離2047年，本來尚有30年，但一地兩檢提早在香港範圍內的部份地區引入「一國一制」。這對特區以至整個國家的發展，都是有弊無利。
特區政府為了強推一地兩檢方案，不惜犧牲掉港人的人權和自由，一旦在特區引入了一國一制，就很可能會逐步擴展。為了力挽狂瀾，民主派議員又豈能不千方百計去阻攔呢？同時，港人都必須一起據理力爭，絕不能坐以待斃，任由特區的高度自治被扼殺。
李柱銘