【本報訊】一艘300米長貨輪，前晚駛至鴨脷洲海怡半島對開海面，疑因電力故障偏離航道以至撞向火藥洲擱淺，有關方面趁昨晚天文大潮正設法將貨輪拖回深水位置，至深夜成功將船拖出。
肇事貨輪名為「TOUSKA」，2007年製造，伊朗註冊，總長294.1米，船寬32米，總噸位54,851噸。貨輪原定於上周五（3日）由台灣高雄前往深圳港，前晚9時許，駛經香港東博寮海峽時，直撞向海怡半島對開的火藥洲，無人受傷。
船身無損 無漏油污
該貨輪昨日一直停在火藥洲對開，船頭與火藥洲僅3米距離，但船底則擱在淺水中，船身表面並無損毀，亦沒有漏出油污。有水警及消防船在場戒備，海事處船隻則圍繞出事貨船視察，貨船尾部附近停有一艘拖船。
貨輪擱淺火藥洲，成為南區獨特風景線，海怡半島岸邊聚集圍觀人士，有居民表示，前晚撞船一刻傳來巨響，持續了一段時間，「我窗口見到晒，都幾嘈，成15分鐘，可能係摩打未停，又或者船底困住大石，住咗23年都未見過」。他指事發後很多細船着燈，圍住貨輪，相信是以免再有其他船隻撞上。
有知情人士表示，船公司已制訂拯救肇事貨船方案，最直接是將貨輪拖走，昨晚正值天文大潮，潮漲時間為10時43分，趁此機會5艘拖船將船拖回深水位置。今次撞船事故，據稱是因為發電機故障，方向盤失效無法駕馭，終意外撞向火藥洲。
資深船長梁明基表示，今次出事貨輪總噸位逾5萬噸，只要5000噸以上的貨輪進入港灣，就需要領航員帶路，船長會將領船責任全權交由領航員。梁又說，海底礁岩凹凸不平，容易撞破船底的油缸，由於油污含毒性，隨時演變成生態大災難，現階段首先要確保船底無損。
■記者李家傑、黃麗英、翁鈺輝
