【本報訊】過去一年密密在市場掃入國泰（293）的建滔化工（148），昨突然宣佈，聯同系內公司悉售其9.61%國泰持股予中東卡塔爾航空，總代價為51.6億元，建滔系持股幾近一年，是次沽貨可賺8億元。卡塔爾航空將接替建滔成為國泰第三大股東，國泰與其第二大股東國航（753）昨日對此交易反應正面，惟國泰股價應聲下跌，分析認為，國航可能進一步收購國泰的傳聞經已落空。
記者：卓茗
受消息影響，國泰昨一度急跌4.8%，收市跌幅回順至1.5%，收報13元。
去年12月，建滔首次披露增持國泰至逾5%，其後公司4次披露再增持國泰，買入價介乎10.2至12.6元，持有3.78億股。昨日建滔沽售價相當於每股作價13.65元，較上周五國泰收市價有3.4%溢價。交易後，建滔估計可錄約8億元收益。
國航：對交易樂見其成
國泰與卡塔爾航空均為「寰宇一家」聯盟成員，國泰行政總裁何杲指，會繼續與卡塔爾航空緊密合作，發展具建設性關係。
目前持國泰近三成股權的國航，對交易反應正面。彭博引述國航董事會秘書周峰指，希望國泰的股東是專業、並能帶來協同效應，故相比兩個股東的結構，國航對今次交易是「樂見其成」。
此前，建滔化工主席張國榮曾多番聲稱自己是長線投資者，非敵意收購國泰，8月時他曾表示，待現時燃油對沖合約完結後，冀2020年國泰股價可重上20元，欲賺近一倍之多，惟三個月後已悉售持股。
有外資行分析員表示，對於交易略感意外，不過卡塔爾航空買入多間航空公司股權，入股國泰料為同類投資，符合其作風。「10%咁少，又唔會有咩大影響。」以建滔角度而言，他認為屬低買高賣的投資行為，「低位買，高位邊個嚟，都賣畀佢。」交銀國際交通運輸及工業行業研究主管鄭碧海指，市場原本預期國泰可能被收購，昨日國泰股價下挫反映該預期已降低。
是次接貨為卡塔爾航空首次涉足亞洲航空公司，其首席執行官Akbar Al Baker指，國泰是全球最具實力的航空公司之一，發展潛力龐大。撇除早前嘗試入股美國航空碰壁，目前卡塔爾航空持有國際航空集團（IAG）20%股份、LATAM航空集團10%股權，以及意大利Meridiana航空49%的股份。