【汽車籽】熱血車主愛扒冷　人人鍾情雪條車

【汽車籽：軸芯人物】
私家車，本應是很個人化的運輸工具，它有如衣服一樣，每每反映出物主的性格或個人特質。可惜的是，在現實主義盛行的香港，大部份車主都被「易手價是否夠硬淨」、「放售容不容易」、「零件難找嗎」此等實際因素影響了買車決定，至於座駕是否真的適合自己，Who cares？也並非完全沒有人上心的，好像今回受訪的「雪條車會」會員，他們堅持不隨波逐流買熱門選擇，卻千辛萬苦去搵、去買、去養一些被冷待的好車，如此忠於自己的愛車人，分分鐘比「雪條車」更稀有。

寫「車故事」寫得久了，接觸的車已數不清有多少部，於是對車的熱情也難免退卻──這是很多車評人的切身感受，所以當接觸到「雪條車會」的熱血會員時，不禁被他們的舉動喚醒了自己對車的初衷。
在facebook上有這樣的一個群組：香港雪條汽車同好會，會員數目有754名，人數不算多，但出post頻率也算頻密，不少會員在街上見到心目中的「雪條車」，就會拍照，然後放上主頁和同好分享。那到底甚麼是「雪條車」呢？其實這是連會員自己也未能完全定義的。受訪的車會會員Cosmas有這樣的見解，「其實『雪條車』是很難界定的，很多人以為二、三線車廠的出品就一定是『雪條』，但其實熱門車廠也會有些型號乏人問津，倒過來說，有些被公認為不太受歡迎的廠牌，又會有個別型號成為熱賣車。」如果真的要立一個定義，那放售時間比一般易手車長的車款，就是「雪條車」了。

「雪條車會」的會員都是低調的一群，所以Adams（左）和Cosmas只肯以「郵票size」出鏡拍照。

「雪條車會」全名是香港雪條汽車同好會，屬於非公開的facebook群組，需要會員核准才可加入。

「雪條會」的車聚，打開頭冚研究討論是少不了的環節。

不搞大型公開活動　聚會傾維修保養情報

同其他相對「大路」的車會不同，「雪條車會」的會員多數偏向低調，不太會搞大型公開活動（車會的fb專頁也設定為不公開）。最常做的事就是夜晚出車「糖水團」或周末「午飯團」，聚會時主要說的都是各款「雪條車」的保養及維修情報。另一位受訪的會員Adams認為，養「雪條車」最好懂得基本的機械運作原理，也要不介意自己落手落腳去保養座駕。「我和Cosmas都是從事機械工程的工作，因此不抗拒在公餘時間去研究如何維修甚至改良車的機械部份，好像我目前擁有的紳寶900 SE，引擎大修都是我和Cosmas一手一腳做的，見到有細節可能會有改良空間，也會自己嘗試修正，希望令車子行駛起來更加醒神。」他們不諱言，從事機械工程的朋友，不少都不介意買入「雪條車」，因為基本的保養可以自己應付，不像其他主流車主般，要花大筆費用找車房師傅甚至返原廠維修，才可令座駕保持企理精神。
要成為「雪條車」，車齡並不是一個重要因素，Adams的紳寶900 SE車齡接近20年，流通量越來越少，放售難度越來越高是理所當然，但Cosmas擁有的白色富豪C30，車齡不過十年左右，加上外-形帶點hot-hatch元素，理應不會太「雪」吧？「其實C30在車廠的產品系列中，已有點『雪味』，因為富豪的車主大部份是較成熟的一群，對於兩門掀背車不太受落，再加上我擁有的是一部從水貨途徑來港的1.6公升手波版本，在香港，注定只能靜待有緣人接手。」話雖如此，Cosmas的白色富豪C30披上了廠方高性能車部門提供的R Design原廠包圍，再加上手波波箱行程夠短，轉波加速過程非常爽朗好玩，雖然馬力只約100匹，但只要狠下心腸踩油催谷至中高轉數，也有點跑車般的爆炸力。
Adams進一步補充，「喜歡『雪條車』還有另一個原因，就是在馬路上，它們多數會被其他駕駛人士低估，例如好多人以為我的900 SE是舊車，在路上會故意在我前面攝位或從後『推』我，但其實只要保養得好，紳寶的turbo引擎是非常有工作效率的。」面對這些來意不善的駕駛者，只要略踩深一點油門，900 SE便足以令他們吃驚地「食塵」。以為「雪條」易溶於口中？其實可能是有能力令你辣到嗌救命的辣椒仔呀！