【本報訊】政府軟硬兼施力銷高鐵一地兩檢，港鐵更開放石崗高鐵車廠，讓4千名持票人士，率先接觸每列花費港人近2億元的高鐵列車。有市民參觀後表示，高鐵車廂設計雖比內地動車新穎，惟座椅是主要「扣分位」，有人嫌座椅偏硬影響舒適度。
港鐵稱西九站未正式命名
高鐵列車每列共8卡，首尾兩卡為一等座車廂，共設68座，每排設4座位，設獨立閱讀燈及多制式電插座。第2至第7卡則為二等座車廂，共設511個二等座，每排設5座，座位闊度明顯較一等座窄。車廂內有顯示牌提供列車資訊，顯示西九總站為「香港西九龍」。港鐵事後補充名稱只作內部參考，車站正式名稱將於營運前公佈。
鐵路迷梁同學及陳同學，參觀後認為車廂設計及造工不俗，但認為二等座舒適度要扣分，座位略為前傾，要自行調整角度。至於一地兩檢，他們認為政府方案不需中途落車安檢，可方便乘客。物資採購與供銷學會公共關係委員會主席王美儀指，二等座較窄，恐怕會碰到鄰座造成尷尬。她又指若能提供USB插座會更方便乘客。
港鐵總經理（高速鐵路）鄧維勇指，9列高鐵列車已到港，正與內地進行聯合跨境測試，暫時測試順暢，預料明年首季可完成測試。
■記者鄭啟源