B是九巴車長，前晚見面，大吐苦水。運輸署有指引，每駕車六小時，可有至少三十分鐘休息時間。B說，實際休息時間當然沒那麼多，連續跑六小時，就到午飯，那所謂半小時休息，順理成章被午膳時段吞拼了。飯後再走兩轉，已夠鐘放工，所以那「每工作六小時休息半小時」的規定，根本名存實亡。公司為省成本，更可cut車長的「行車時間」，意思是：他們估算你放工前走最後一轉，大約需時九十分鐘，就當是下午一點半至三點吧，但公司會把車長的行車時間減十分鐘，換言之，即使實際上你要在三點鐘才走畢全程，公司付你的薪酬，也只會算到兩點五十分。消失的不是十分鐘，是錢，是車長應得的報酬。我問，公司有什麼理由削減行車時間？B說：「冇理由。」最令我驚訝的是，入職十年的車長，薪水只比初來的新丁多一百蚊！
公司這樣刻薄，乘客又如何？B慨歎說：「近年啲客好惡！」什麼時候開始惡？原來是「熱狗」消失後，App屎流行時。「有『熱狗』嗰陣，熱辣辣，但啲客反而好好禮貌，有時仲送盒凍飲畀我，講聲『車長辛苦晒嘞』，而家完全冇。以前未有咁多App，遲半個鐘，大家都忍吓，而家遲幾分鐘已經要投訴你。埋站唔停正佢面前，又投訴你。我聽過最好笑嘅投訴係：有細路女上車，見車長滿面鬍鬚，嚇到喊，個老豆居然鬧車長：做咩唔剃鬚呀你，嚇我個女？結果又投訴！」細心一想，車長的確令人佩服，工時長，時時慘遭欺壓，但每一位都意識到人命關天，責任心重，絕不玩忽職守。再看今天那些責任理應更重大的達官貴人，很多不但對社會沒有貢獻，犯了錯亦毫無後果，薪酬卻比風雨不改為市民服務的車長，高幾倍甚至幾十倍，公平嗎？當社會的大人物都是小人時，我們的唯一希望，就只有小人物的偉大。