香港中環摩天輪開放三年後，突然原營運商被一間成立不足一年、以一元註冊成立的新公司踢走，全港嘩然。其實在英國倫敦也有一座巨型地標摩天輪，叫做The London Eye（倫敦眼），是倫敦最受歡迎的景點之一。
這座倫敦眼由1999年開幕，原本只是為了慶祝踏入2000年而建立的臨時項目，所以合約只有短短五年。沒錯，稍為有點常識或良心的政府都不會弄一張只有三年的合約，畢竟建一座摩天輪和開餐廳不同，由建造到宣傳等等前期投入成本高昂，租約過短弄不好營運商連成本也收不回。當然，後來就是大家也愛上了這個倫敦眼，於是臨時就變成常設，經過了17年，首相都不知換了多少任，但倫敦眼依舊隨着時代的巨輪緩緩轉動。
倫敦眼由最初一個獨立項目，演變成一個非常成熟的景點，是天時、地利與人和的配合。碰巧遇上千禧年當然是千年一遇的好時機，但是地利亦相當重要。你知道摩天輪最重要的是甚麼嗎？是風景。倫敦的摩天大廈比香港少得多，富有香港特色的屏風樓更是聞所未聞，你登上摩天輪會看到泰晤士河的碧水長天，遠眺對岸是輝煌巍峨的國會大樓及大笨鐘，要是你運氣好，還會看到雨後橫跨兩岸的彩虹。反觀香港，中環的摩天輪被一眾高樓大廈包圍，加上近年空氣污染嚴重，連天也看不到，還談甚麼摩天？
而說到人和，高超的管理技巧，才是倫敦眼成功的關鍵。畢竟摩天輪要是作為一個獨立景點，始終難免有點單薄，所以營辦商和周邊步行五分鐘內的體驗館都建立了優惠協議。要是你買了套票，可以選擇前往旁邊的史力加歷奇體驗館、或是到Sealife海洋體驗館看看企鵝和海洋動物、到杜莎夫人蠟像館與名人蠟像拍照，想要刺激一點的，還可以去以驚嚇見稱的London Dungeon試膽。其實中環的摩天輪也有套票，不過是跟山頂的杜莎夫人蠟像館，方便與否，吸引力如何，大家心裏有數。幸好香港十分支持初創公司，讓成立不到一年亦疑似缺乏相關管理經驗的公司，接手中環摩天輪。相信憑藉年輕人的衝勁和熱情，一定可以感動更多企業加入聯營計劃，學連登仔講句：營運摩天輪，其實唔難。
除了營辦商的手腕外，倫敦政府的大力支持也是成功的關鍵。在2005年，倫敦眼傳出被瘋狂加租而面臨結業危機，市長在一星期內站出來，表明倫敦眼會繼續存在，要是地主一意孤行要加價，他就會動用市長的權力，要求倫敦市建局下令強行收購土地。簡單點來說就是你敢趕走摩天輪，我就來趕走你。接下來的事情我們不太清楚，但半年後倫敦眼對外公佈已經達成以天價五份一的價錢成功續租了25年，看來市長的「感召」還是很有用的。另一邊廂，當香港市民要求政府介入中環摩天輪時，特首大人一句：呢個係商業活動，大家都不希望我作為行政長官去干涉啦。
是的，很多事情都是商業活動，Uber是商業活動，婆婆執紙皮也是商業活動，各大白象工程其實也是商業活動，要是政府也能夠不去干涉，香港市民會很感激你的。這個悲劇中環摩天輪猶如香港很多基建與政策的寫照，上馬後營營役役兜轉一圈後，重新腳踏實地，發現除了付了錢外，根本一無所得。
撰文：倫敦人妻先生手記
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