過去一周筆者因腳傷，要手持柺杖穿梭香港及廣州，很多朋友覺得這樣很操勞。當然多謝各位關心，惟當見到F1大車隊過去兩周怎樣與時間競賽，去準備周日的新加坡站，筆者面對這些困難實微不足道。
兩周前，意大利站甫完場便收拾，像平治車隊，把賽車拆件後入櫃，每輛有兩位司機，每人每次不得多過四小時，連續駕駛18小時回英國總部。兩賽車完全拆解成每輛五千多部件，所有工程師及人員要每件檢查及掃瞄，然後要全無錯誤下重新組裝及加入升級部件，準備向新加坡出發。大家若處理過任何家居部件，都知一件隨時就要一、兩小時，五千多件是甚麼一回事！
車隊主席禾夫回到總部工作，隨即要到斯圖加特、維也納及法蘭克福，然後回英國總部再起程飛新加坡。很多大車隊到新加坡後，為確保在夜賽保持精力，車手都會以歐洲時間作息。他們要求酒店令房間能隨時變得漆黑方便休息，在膳食上，就會為近百人在我們下午四點左右準備早餐！因為那是歐洲的上午，規模及繁忙度都是驚人的。談這些對有腳傷的自己是一鼓動力，而每年談如嘉年華的新加坡站，是希望其規模及細部能成為本地做得更好的驅動力！
上周末的足球，曼城大勝屈福特，球隊對哥迪奥拿的慣性運作純熟度明顯比上季進步。如以往巴塞隆拿，大家留意球隊怎進攻前，應先欣賞怎樣由壓迫中搶回控球權。不過球隊運作越純熟的同時，也顯出史達寧仍需進步，當然他的主動及有禮貌地申請主射12碼是鬥志的證明。
至於榜末搶分戰般尼茅夫雖反勝白禮頓，但並沒完全解決中場輸送缺乏的問題。同是英球員，當場入替的佐敦伊比破球會紀錄由利物浦加盟後感覺悠閒，雖然反勝中有兩助攻，但大家也明白在職業體育運動長遠要闖出名堂，決心及鬥志可能比天份重要。 文：何輝