【本報訊】青嶼幹線前日在實施雙向收費首個工作天的上班時段大塞車，當局補鑊加設兩個收費亭後，昨交通回復正常。但有管理青嶼幹線的公司內部員工爆料稱，管理層無預備足夠零錢找續引致延誤，加上無聘請足夠收銀員，影響處理突發事故能力；新建收費亭無接駁電源無冷氣，亦欠石墩阻隔保護員工安全。
月薪僅萬元 「長期唔夠人」
立法會議員林卓廷收到負責管理青嶼幹線的交通基建管理合約有限公司內部員工爆料，指公司待遇不佳，收費亭員工月薪僅約一萬元，因此「長期唔夠人」，公司只能抽調其他部門人手應付收費工作，或影響公司處理突發事故能力。
署理運輸署長李萃珍前日歸咎大塞車是因司機未習慣停車繳費，員工卻爆出另一個版本，指管理層無準備足夠零錢找續引致延誤。此外，新建收費亭無冷氣，收費亭前更無石墩。過去曾發生車輛衝向收費亭的交通意外，故須加設石墩阻隔，減低傷亡機會。林卓廷質疑公司安排影響員工安全，而政府與該公司的合約將於2019年屆滿，林促政府續約時考慮管理公司表現，並基於公眾利益，決定是否取消管理合約。
運輸署回覆指，交通基建管理合約有限公司已備存數以萬計輔幣，足夠找續之用，新增的兩個人手收費亭已裝設冷氣，同時因應運作需要或突發事故，有適當人手調配；員工如需超時工作，有補水安排。
至於運輸署前日加設兩條收費通道後，昨有6條人手收費通道及兩條自動繳費通道運作，交通回復正常。記者昨晨7時45分由中環乘坐A11機場巴士，到達青嶼幹線收費廣場巴士站約需25分鐘，由青馬大橋到收費廣場均沒塞車。
■記者劉永明、廖梓霖
市民心聲
黃小姐：
「前日坐巴士到青馬管制區要40分鐘，較平日多，近汀九橋有啲唔暢通。」
何先生：
「噚日早咗20分鐘上車，（青馬收費區）應擺多啲指示牌畀駕駛者知收費。」
