【本報訊】中央關注頻密海外併購的中資企業信貸風險，國有銀行數月前已向境外附屬機構或分行展開點名排查行動，外電昨日引述消息報道，海航的4間內地往來銀行，已暫停或「啄細」到期貸款的展期融資。
記者：劉美儀
本報獲悉，去年底高價投得首塊啟德地皮的海航，最近亦在本港就該項目的定期貸款與銀行初步接觸，有曾參與海航融資的中資行暗示，在風頭火勢下未必再參與，雖相信最後融資「埋班」應無問題，惟息率肯定要上升。
海航去年11月首次出擊，以88.37億元投得啟德地皮，去年12月安排了35億元1年期過渡融資，之後續以集團或旗下香港國際建投（687）名義，再投得3幅啟德地，4幅地皮合共斥資272億元。所有地皮均已先後完成過渡貸款，當中中資行參與居多，地皮的股本部份，普遍亦有內保外貸提供支持以減低風險。
中資大行點名排查
消息說，發展商一般在過渡融資到期前3至6個月，便要與銀行洽談定期貸款，以取替過渡貸款。海航近日已就首塊啟德地與銀行摸底，有非中資銀行表示，是否參與視乎風險及息率而定，相信台資及日資行亦會感興趣，但息差難再像優質內房股，早前以港元拆息加1.2至1.3厘低價融資，要回升約半厘才合理。
消息又指，以往每遇「大時代」如2008年金融風暴，中資大行都會相應進行臨時排查，今趟特別之處，是點名查核急速擴張企業，包括萬達、安邦、海航及復星集團。
據了解，總行下達排查要求，不會闡明是否與監管當局有關，只會籠統表示基於宏觀經濟及外圍形勢考慮，所有境外子行或分行，需審閱被點名企業的未償還貸款餘額（包括有抵押及無抵押）、授信批核政策及未來放貸預算，境外機構收到通知，通常一周內會完成向總行滙報並持續監測，首先收縮的會是無抵押再融資。
不會要求提早償還
彭博昨引消息報道，今年來已有3間海航主要往來行，暫停到期的貸款展期，另有1間銀行降低授信承擔金額，但相關銀行並無拒絕海航全新貸款申請，亦不會要求對方提早償還。報道引述海航回應謂，集團現金流及財務狀況強勁，資產負債比率處低位，不會倚賴單一融資渠道。
去年底，海航八大貸款銀行包括五大國有行、國開行及進出口行等兩間政策性銀行、民生銀行（1988）等，據其申報披露，海航系有最少等值240億美元（約1,620億元人幣）股票已抵押予金融機構，投行美銀美林近期亦決定暫停與海航合作。