盛傳港府已與北京就高鐵一地兩檢方案達成協議，下周二交行政會議通過後就會公佈。中共近兩日全面動員親共媒體、政客造勢，一是宣傳「高鐵一地兩檢是經濟、民生重大項目」，企圖阻止民主派議員拉布；二是宣傳「租界」方案好過「割地」方案，企圖分化溫和派與激進派；三是宣傳「租界」方案有違《基本法》問題可由全國人大另頒規定解決，企圖擺出依法治港姿態。這就是林鄭月娥希望立法會將政治和民生分開處理的原意？這就是全國人大可把所有不合法行為解釋成合法的本意？這何異於呃鬼食豆腐兼大石砸死蟹！
人大釋法打擊法治信心
高鐵是經濟、民生項目不假，但其在香港的經濟效益成疑之外，高鐵的一地兩檢更是徹頭徹尾的政治、法治項目。中共、港府如果以為混淆高鐵與一地兩檢這兩個概念，就可以誤導市民、阻止民主派議員抗爭，未免太過自欺欺人。市民更應質疑，如此大話想掩蓋的政治目的究竟是甚麼？議員更應響應林鄭分開處理政治和民生問題的呼籲，認認真真為市民把好政治關。
無論是「割地」方案，還是「租界」方案，一地兩檢的核心問題都在於，由中國執法人員在香港境內執行中國法規有違《基本法》。如果藉由全國人大常委會釋法，確定高鐵西九總站的中國口岸區不適用香港法律與《基本法》，貌似解決了一地兩檢的憲制問題，但既未能減輕市民對中國跨境執法的疑慮，更增加市民對北京和港府隨時隨意釋法的疑慮，打擊市民的法治信心。
銅鑼灣書店五人被失蹤、肖建華被失蹤，中國跨境執法、跨境犯法已令港人失去免於恐懼的自由。在香港境內再劃出一個由中國執法人員全面執行中國法律的口岸「租界」，還包括高鐵月台、車廂，不只縮小了香港法律實施的空間，也擴大了港人觸犯中國法律的空間。
有學者提醒港府，應參照香港特區《駐軍法》第20條，確保中國執法人員在香港的行為需要遵守香港法律及香港法院管轄。《駐軍法》規定：「香港駐軍人員非執行職務的行為，侵犯香港居民、香港駐軍以外的其他人的人身權、財產權以及其他違反香港特別行政區法律構成犯罪的案件，由香港特別行政區法院以及有關的執法機關管轄。」
口岸區內外執法打龍通
然而，港人最擔心的正正是中國執法人員跨境拉人（名為執法、實為綁架）、恐嚇等「執行職務的行為」，最擔心的正正是口岸區的「合法」執法與口岸外的非法「執法」的打龍通。
如果中共在香港設立的口岸「租界」，純粹是為了服務高鐵通車，為甚麼不接納CIQ模式，即讓執法人員的權責只限於清關（Customs Clearance）、出入境（Immigration）、檢驗檢疫（Quarantine），而要全面執行中國的法律，包括可拘捕通緝犯等？
因此，把中國口岸「租界」比為領事館，同樣不能消除港人的政治恐懼、人身安全恐懼。港人從來不用擔心美、英駐港總領事館會挾持港人進入其中，執行美國、英國法律，但豈能不擔心由於參與紀念六四、悼念劉曉波等政治活動，甚至只因與中國商人有經濟糾紛被起訴被陷害，而被挾持進入港府不會高度設防的中國口岸「租界」，跟着不用搭洗頭艇而是搭高鐵就被送去中國。
林鄭月娥就職三個星期，以緩和行政立法關係的承諾，就輕輕鬆鬆地獲得民主派在增加教育撥款等方面的支持，但在DQ民選議員、一地兩檢事件上，就維持了個人的好打得風格和梁振英的語言偽術，還要表示失望，兼且唱政治、民生應分開的高調。港人善良且善忘，但港府呃得一時呃不了一世；港府搬大石會砸死蟹，但最終也會砸自己腳。
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李平