特區管治質素屢創新低，政府服務不但沒有與時並進，反而不斷退化，從近日在炎夏的流感爆發，竟可令急症室全面淪陷，以至黃色暴雨竟令局部地區嚴重水浸，而且完全未善用新科技去通報問題，即可知道問題之嚴峻。
常說香港地少人多，然而地少卻仍會有差異，人多則造成問題。一旦發生，即受影響人數會以幾何級數增長，例如早前一日三次黃雨警報，市區只屬黃雨，問題不算嚴重時，新界東如大尾篤以至汀角村，洪水及膝以致多輛汽車在水中死火甚至沖走，然而天文台只得一個黃色暴雨，完全不能反映部份地區問題的嚴重性。
又例如上星期五中午，灣仔北分域街附近爆水管，所有灣仔北車輛不得西行，即無法前往西隧，但政府以至傳媒只是輕描淡寫報道，指該道路不能西行，沒有警告車輛不應駛入，結果放工時間大量車輛照樣駛入灣仔北，困在各條過海車龍中打蛇餅，運輸署有整個下午去派工程車，及早在告士打道等豎立警告標誌，通知改道及封路，即可避免嚴重塞車；然而政府沒有理，傳媒也忽視，視之為簡單一條街的封路；而慣於塞車以及排隊的香港人，還把這些不應該發生的事情，視為「正常」。
視逼爆為正常的常態
這種視「逼爆」為正常的，由道路、隧道以至醫院，已經成為特區的「常態」；近日急症室嚴重逼爆，伊利沙伯醫院的急症室要排15小時才可上房，而更多的病人睡在走廊，證明早前政府把急症室收費，由100元升至180元，根本無法解決問題。對政府的差劣管治，一位威院病人接受記者訪問時，對排8小時仍未能見醫生的結論竟然是：「急症室收費應該加到500！」
這種言論其實極常見，即很多市民面對拒絕投放資源，或把資源用錯地方的政府荒謬施政，竟不是得出政府很差的結論，而是「應該加價」──由隧道、泊車、床位以至急症室都如此；先不說這種做法是否符合公義，是否針對窮人，只需要有中學經濟科的常識，當知道需求沒有彈性（inelastic），即使加價亦無補於事。
比較十年前的數據，老化的香港人口不但上升7.4%，急症室就診人次增加9%，住院人次增加近兩成，但醫院床位卻增加不足1%，即不足300張；床位資源嚴重不足，難道想憑價格叫人不去醫病嗎？以這種需求與供應的關係，即使急症室收費增加至500元，結果也不會有很大分別，因為供應嚴重不足的情況下，政府加價，只會帶起加風，令所有同類的私營服務跟隨加價，一如泊車位的情況，一方加價，各方跟進，最後所有嘗試以價格來調節需求的做法，一夜間打回原形；簡單地以為「加價」是萬能，可以解決所有供應不足，是極其荒謬的。
政府瘋狂興建連結大陸的大白象工程，卻對本地的基礎民生事業置諸不顧，完全追不上人口的增加，還未計那些非本地居民，以至「醫療旅遊」來港治病，之後以種種原因轉送公營服務的後果；97前港督彭定康口中「全世界最有效率的公務員」一去不返，或許個別前線工作人員仍然是最有效率──例如公立醫院的醫生護士，但高高在上分花紅那些管理人員，以至所有時間心機放在擦中共鞋的局長與官員，則已令香港全面退化，令公共服務一片混亂。
鄧小平曾說：「中國人不是低能的，要相信香港人能把香港管好，要相信英國人做得到的，中國人也做得到。」事實就是英國人做得到的，中國人做不到，低能的中國人專門委任更低能的賣港官員，把香港搞到一片黑暗。
林忌
時事評論員