【本報訊】馬鞍山聽濤雅苑每年花近億元為居民提供免費邨巴，法團早前更換邨巴承辦商時，揭發來往屋邨至鑽石山的邨巴，每月竟有逾500班加班車是未獲運輸署批准，涉嫌違規載客。有居民擔心若發生交通意外，全體業主可能需分擔巨額賠償責任。運輸署證實聽濤雅苑部份邨巴加班車屬違規，並稱將會採取行動，最嚴重處分包括吊銷邨巴承辦商客運營業證。
記者：潘婉玲 周子惇
長實聽濤雅苑是馬鞍山大型屋苑，有三條免費邨巴路線服務2,000戶居民，往返屋苑至鑽石山、大學站及馬鞍山廣場，早晚繁忙時間更有加班車，費用由所有小業主的管理費分擔，法團早前就今年8月1日起的新邨巴服務合約公開招標。聽濤雅苑邨巴關注組稱三間參與競投的邨巴承辦商，要求每月收取64萬至78.9萬酬勞，最終「開大旅遊服務有公司」憑最低標價擊敗現時承辦商「冠忠巴士集團」贏得合約。
聽濤雅苑前任法團主席兼聽濤雅苑邨巴關注組召集人黃榮華稱，「開大」贏標後，近日卻稱可能未能按合約時間表於8月1日起行駛，理由是未能為部份邨巴班次購得保險，原因是部份邨巴加班車原來是未經運輸署批准的違規加班車，其中鑽石山線邨巴違規情況最嚴重。
《蘋果》發現，聽濤雅苑至鑽石山的邨巴線每月逾2,200班次中，約四分一（逾540班）疑屬違規加班車，違規的包括周日全部班次（58班），以及周一至周五每天約14班加班車（早上4班以及晚上10班）。記者實地視察發現，平日早上加班車載客率達七成，保守估計每月乘坐違規加班邨巴的居民逾1.5萬人次。
加班車昨仍如常載客
黃榮華稱揭發鑽石山線有加班車違規後，居民擔心一旦邨巴發生意外會帶出保險賠償問題，受傷乘客可能不獲保障，更嚴重是全屋苑業主可能需要分擔巨額賠償及法律責任，他希望邨巴承辦商能盡快停開違規的加班車。在邨巴爭議中一直有協助居民的區議員鄧家彪，與黃榮華均希望現時的邨巴承辦商能交代事件，黃強調:「我們不是搞事……也不想撤走未批准班次，只是希望把這些加班車合法化」，法團昨已緊急開會商討對策。
記者就有關事宜向現時的邨巴承運商「冠忠」查詢，但未獲回應，但有居民代表引述管理公司職員稱，屋苑可能快將停辦違規加班車，但記者昨晚發現違規加班車仍繼續載客。
運輸署發言人指7月初接獲兩宗投訴，指聽濤雅苑的邨巴在周日違規加開班次，已即時跟進及實地調查，並會採取適當的行動。運輸署承認冠忠曾於4月申請調整聽濤雅苑的邨巴班次，但後來「開大」指8月起接手營運，班次卻與冠忠申請的班次不同，訊息混亂，署方否認拖延調整邨巴班次的申請，並指會繼續處理有關申請。但如發現有營辦商不按服務詳情表運作，運輸署可要求營辦商停止違規、發警告信或作研訊，若持續違規，運輸署署長可暫時吊銷、取消或更改有關客運營業證。