【本報訊】前特首董建華家族經營70載的東方海外（316）日前終落實以492億元出售予國企中遠海控（1919），不過據《華爾街日報》昨日報道，原來董家原本並不想出售本業，因北京施壓才讓步。
股價飆升20%
有分析認為，收購作價偏貴，高於航運業早前兩宗大型併購，料完成後中遠海控的負債水平或急升。
東方海外股價昨飆升20%，一度升至75元，貼近要約價78.67元，收市回落至72元。中遠海控則略升5.4%，收報4.29元。
報道引述一名涉及交易的人士稱，董建華家族並不想賣走東方海外，雙方洽談數月，一直糾纏於價錢問題；然而最終北京施加政治壓力促使成交，董家亦取得合理報價後作出讓步。
富瑞報告認為，是次中遠海控出價相當於東方海外1.4倍市賬率，屬偏貴，對比2015年法國達飛輪船收購海皇輪船的1倍、2016年馬士基航運併入漢堡南美船務的1.3倍，是次作價近乎頂峯。該行又引述管理層於電話會議中指，溢價是基於東方海外的商譽、併購後價值作出。由於以過橋貸款支付代價，料中遠海控負債水平會顯著上升。
對於出手「闊綽」一說，中遠海控總經理兼執董許遵武昨指，收購價錢屬合理，是按以往交易作價、市場估值等計算。他透露，曾考慮私有化東方海外，但其在航運業內擁有口碑，保留上市地位是最佳做法。惟他未正面回應董氏管理層會否續任，僅重申現有員工會留任2年，過渡期間中遠海控將成立小組統籌。
交易須待中、美及歐盟的監管機構批准，許遵武料需時6個月，屆時中遠海控船隊規模可擴至400艘以上，運力逾290萬個標準貨櫃，晉身全球第三大航運公司，富瑞料市佔率達11.2%。《華爾街日報》引述分析指，中遠同時藉是次收購，一舉令美國市場份額增加一倍，與其他航運巨頭看齊。航運業方面，許遵武稱去年已見底，估計未來5年需求增長4%至5%。富瑞亦指，相信下半年行業收入將會改善。