FIA國際汽聯日前於巴黎召見法拉利車手維特爾(圖)，他在主席艾利華賓尼陪同下出席會議，檢討自己於阿塞拜疆站的行為。會後， FIA發表聲明指「極度關注（deeply concerned）」其路怒行為的廣義，首先是對世界各地車迷或年青車手的影響，其次是對F1聲譽的影響。維特爾算是一人做事一人當，承認全責（admitted full responsibility）並正式向FIA、賽車界及公眾道歉，並自判「社會服務令」，於未來12個月參與FIA教育工作。問題是：足夠嗎？原來，「極度關注」仍不足以「起訴」，只說下不為例，否則遞交國際仲裁庭審理。前F1車手Mark Blundell形容，維特爾此舉猶如兩拳手對賽，其中一個拳打對方下身一樣，只判場上被罰不足夠。
我想起足球場上出手或出腳還拖的球員，食紅牌就梗（紅牌是場上最重罰則），惟賽後少不免被罰款甚至停賽。當年施丹頭槌領紅牌後，亦被國際足協罰停賽三場（只是他馬上掛靴了，最終變三日社會服務）與罰款。我想說的是，罰額外進站並罰停10秒的確是黑旗以外最重即時罰則，但不足夠。F1車手有路怒報復行為，連遞交仲裁庭審理也免了。免去直至年底前的道路安全大使職務就可以了？自判社會服務令就了事？這是個好先例嗎？這好像比較接近本港律政司近年水平。
陳恩能