【本報訊】路勁（1098）原訂分拆旗下內地高速公路營運商勁投（3682）上市，集資最多23億元，周五掛牌，但早宣佈未能就定價達成共識，勁投將擱置上市。路勁執董單偉彪直認定價太便宜故告吹，「錢都使咗唔少」，短期內不會再提分拆。
記者：黃翹恩
路勁基建昨早宣佈擱置分拆後，微跌0.62%，收報9.58元，成交2,030萬元。
短期不再着手分拆上市
單偉彪接受電話訪問時，直認當初決定招股價區間時「我哋想高啲、佢想低啲，令個range比較大」，最終卻須以低端定價，有感「太平」故擱置分拆，短期不會再着手分拆，「錢都使咗唔少」。路勁公告指業務不受影響，市場改善後仍會密切留意情況，評估進行分拆的合適時機。
另外，香港上半年新股集資額536億港元，僅排全球第四，羅兵咸永道企業客戶主管合夥人黃煒邦認為，香港與上半年集資王紐約交易所（約1,458億港元）差距太大，要保住去年的集資王地位相當難。
若5至6家超大型新股如期年內上市，計及已有逾130間公司遞交上市申請，料香港可保住全球三甲，仍維持今年初預測的2,200億元，新股更有望破紀錄達160間，其中創業板新股佔80家。
港交所（388）正諮詢設立創新板吸引新經濟企業，亦容許「同股不同權」。羅兵咸永道歡迎建議，形容不同板塊可妥善分工、亦消除發展的部份重要關卡。
高育賢質疑設立創新板
但前上市委員會主席、現任證監會非執董高育賢以個人名義於社交網站撰文，質疑設創新板是否香港出路。她指「創新主板」與主板客源類似，只會分薄後者流通量。即使沒有「創新初板」，未有盈利的公司現時亦有機制上市（如礦股、一帶一路基建股）。她指香港應集中火力於主板，招徠高質素、明日之星（icons of the future）公司上市，以吸納滬深港通、大型指數追蹤而來的流通量。
她又指，現時全球機構投資者「比以前更討厭同股不同權」，與其在較低層、高風險的板塊引入同股不同權，倒不如讓美國中概股等科網巨企回流、在主板第二上市，帶動成交、令散戶在主板的保障機制下有更多投資選擇、建立本港科技股生態環境，「犧牲才有價值」。