美國聯儲局在最近一次的議息會上宣佈加息0.25厘，至介乎1至1.25厘。今次加息屬市場預期之內，較值得留意的是局方首次表示，若經濟發展一如預期，將縮減總值超過4萬億的資產負債表。
市場現時估計，美國聯儲局有機會於今年再加息一次，面對利率上升，收益型基建資產的吸引力相對較為失色，所以現時我們認為，增長型基建資產的投資價值較可取。
收費公路的入場門檻相對較高，而且收費公路的收費很多時能與通脹掛鈎，行業現金流收入強勁及穩定。此外，收費公路企業的派息率吸引，達4厘至6厘，雖然目前處於利率上升周期，但息率仍具吸引力及可持續性。我們亦認為，行業的強勁的定價及使用量復蘇被完全反映，個別企業的估值被市場低估。除了基本因素良好，個別企業消息出現也成為行業表現催化劑，好像一家意大利公司因獲市場憧憬，有意出售意大利公路特許經營業務股權，所以股價受追捧。
總結而言，全球上市基建資產不單能捕捉股市上升的趨勢，而且於跌市時也具防守性，在現時宏觀經濟下，增長型基建資產依然可看高一線。
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