江湖，一向傳聞多。未知是否因為近來美國傳媒大亨入主，近月F1傳聞多至一個值得於周末阿塞拜疆站前總結一下的點。最大傳聞是麥拿侖與威廉士車隊來季互換引擎！意思是明年麥拿侖（圖）轉用平治，威廉士則使用本田，自2005年後再次成為廠隊。正所謂大樹好遮蔭，如果廠手是車手的夢想，那廠隊可能就是車隊的夢想。擁有無限資金、數據、軟硬件與工程師的配合，加上額外現金流供季內研發等等，都是非廠隊夢寐以求的東西。獨立隊與廠隊，絕不能相提並論。然而，本田是雙面刀，威廉士下季隨時面對麥拿侖今季的「amazing」風險。
人生交叉點來了：究竟攬着救生圈、繼續使用平治冠軍引擎、繼續不升班爭做「英冠一哥」好？還是抱着「船就是要離開船塢」的心態升班英超，博與平治、法拉利爭奪世界冠軍（或努力護級）好呢？Paddy Lowe從平治過檔威廉士可能就是提示，估計他不是要爭做二班一哥吧？個人認為，來季威廉士搭本田的成功機會比失敗的高。原因一是本田今年已衰過前年的GP2引擎，年底前理應知恥近乎勇，正如去年的反彈；二是明年還會供應沙巴車隊，雙倍數據，理論上雙倍奉還。分手不一定在雨天，但一定有分手費，麥拿侖的分手費可能高達8,000萬鎊（不足半季班費）；願意付出天價目的之一，就是要說服希望退休前三奪世界冠軍、年薪約2,550萬鎊的艾朗素留隊！
文：陳恩能