【本報訊】香港是全球器官捐贈率最低的地方之一，2015年每100萬人只有5.8人死後捐出器官，不少病人因等不到移植手術而死亡。苦等兩年終可換肺的巴士車長鄧堯達表示，當年在生死邊緣，遲兩周可能已經等不到，幸有心人遺愛人間，讓他可再駕駛巴士，回饋社會。
記者：陳沛冰 于健民
59歲的鄧堯達2007年確診慢阻肺病；2013年因病情惡化要長住葛量洪醫院，等候換肺；2014年曾「食詐糊」，因捐贈者的肺部曾受感染不能移植；至2015年3月終有適合的屍肺進行移植，惟手術後又要面對嚴重抗藥惡菌，同年9月終病癒出院。
若遲兩周恐已離世
鄧換肺的那一年，病人平均要等15個月才有合適的屍肺，當年有5人在輪候期間死亡。當時處於生死邊緣的鄧稱，若善心人遲兩周才出現，恐怕已不在人世。鄧又指器官捐贈不只救回病人、更救了病人家庭的宣傳，以前只在電視上看到，到自己踏出鬼門關方有深切的體會。他記得當日用枴杖一步一步走出醫院，全家人「開心過中六合彩」，無法想像若自己撒手人寰，家人往後的日子如何過，自己也不能看孫兒成長。
鄧堯達康復進度理想，今年2月還做回老本行巴士車長。他任職業司機30多年，曾駕駛貨車、的士及巴士，未被扣過一分。他最懷念95年至08年駕駛巴士的日子，「鍾意份工、享受份工，好有滿足感」，希望將乘客安全送到目的地。有一次一名智障人士上車，「我等佢上車慢慢坐定先開車，被其他乘客影到，打電話去公司表揚我」，公司其後向他頒發獎狀。
獲葛量洪醫院及巴士公司證明健康狀況適合任巴士司機後，鄧得以重操故業。有乘客因不知道肺部可移植而感驚訝；不少同事也看不出他曾換肺。鄧直言器官移植後仍可回饋社會，「我係人辦」。
鄧以往為照顧家庭要做兩份工，日間做貨車司機，晚上做的士司機，與家人吃飯時間也沒有。現時差不多每天都跟家人吃飯，如有機會便到處去旅行，「40年前去過菲律賓，之後無去過旅行」。他已登記器官捐贈，更好好保養身體，希望他日去世後也能捐出器官。他希望市民將近期的醫療事件與器官捐贈分開，不要取消器官捐贈的登記。
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