【本報訊】國航客機險釀撞山事故！一架飛往成都的中國國際航空客機，前晚在赤鱲角機場起飛後約1分鐘，機師突然提早左轉，空管人員數度以英語提示機師「小心地勢」及「立刻爬升」，惟無線電傳來雜聲未有回應，機師16秒後方發覺有機會直撞鳳凰山及天壇大佛，即提速爬升及急轉右，重返正常航線。民航處回應指正跟進事件，國航承認事發時機師確實對控制塔指令存在疑問，但因無線電頻率繁忙，結果在未確認有關指令先行轉彎，偏離正常飛行軌迹。
記者：劉雲彪
涉事中國國際航空客機編號為CA428，屬於空中巴士A320號客機，原定前晚7時45分由香港飛往內地成都，但延至晚上9時07分才起飛。根據標準儀表離場程序（Standard instrument departure，簡稱SID），國航客機需要遵守BEKOL 2D及2B飛行路線，先飛離赤鱲角機場一路往西，直至飛離大嶼山島嶼後，在珠江口轉左，再U-turn北上飛行。
僅高鳳凰山84呎
然而根據flightradar24顯示，國航CA428當時在赤鱲角機場起飛約一分鐘後，突然在2,400呎高空提早轉左，往南直飛向大澳，雖然機師將飛行高度爬升至3,150呎，但大澳旁為天壇大佛及鳳凰山，兩者海拔分別高2,519及3,066呎，若機師有任何閃失，飛機隨時撞山。
《蘋果》取得一段事發機場空管人員與國航機師的無線電通話，空管人員發現機師錯誤轉向後，即以急速語調催促機師糾正：「Air China 428 turn right immediately, turn right immediately, heading 0 caution 270, terrain ahead expedite climb，Air china 428？（國航CA428立刻轉右，立刻轉右，航向為270，小心前方地勢及爬升，國航CA428收到嗎？）」但無線電數度傳來雜音，機師無回應。
空管人員隨即再提示：「Air China 428, expedite climb, terrain ahead, terrain alert, expedite climb passing 5,000 feet expedite（國航CA428，立刻爬升，警告小心前方地勢，立刻爬升至5,000呎。）」對話未幾完結。
機師至16秒後方發現前方有陸地及高山，並將飛行高度爬升至3,650呎，飛越大澳山頭，再扭右返回正常航線，最後在前晚11時22分安全抵達成都。
國航認對指令有疑問
民航處發言人回應，空管人員事發時已即時發現該航機偏離正常航道並發出相應指示，將航機帶回正確航道，有關事故沒對航空或公眾安全構成威脅，民航處事後亦已按既定程序跟進事故。
國航發聲明回應：「涉事航班在香港機場離場爬升過程中，機組對指令存在疑問，因無線電頻率繁忙，在與管制確認指令過程中先行轉彎，造成短時偏離正常離場軌迹，後經管制員提醒，機組及時修正，未觸發地形警告，未對安全造成影響。」但國航指會進一步強化安全警示教育。
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