【本報訊】港鐵調查顯示，東鐵上月中「死火」事故令服務中斷逾4個小時，起因是一輛列車上的英國製集電弓組件有損壞，拉斷架空電纜導致系統跳掣。按服務延誤罰款機制，港鐵將被罰款750萬元。
車頂集電弓損壞所致
據港鐵提交立會文件，5月18日下午約3時，東鐵紅磡至九龍塘服務中斷4小時26分。事故起因是一輛由紅磡開往旺角東的列車，車頂一個集電弓損壞，纏繞着架空電纜，將架空電纜拉斷，導致短路。
列車內的後備供電即時啟動，提供緊急照明和抽風。但列車未能駛回月台疏散乘客。控制中心須確定該路段不帶電及沒有行車，才能於下午3時55分安排車上110名乘客經路軌前往旺角東站月台。
港鐵表示，工程人員在事發前19日曾為涉事集電弓進行例行檢查，當時狀態正常。引致事故的集電弓組件於英國製造。為審慎起見，港鐵已全數拆除其餘25個裝有同款組件的集電弓，並正與集電弓組件生產商及獨立專家共同調查損壞的原因，預計需時約兩個月。而過去5年，因集電弓故障而引致8分鐘以上延誤事故共3宗。根據服務延誤罰款機制，港鐵需就今次誤事故撥出750萬元，於2018年透過票價優惠計劃回饋乘客。
■記者麥志榮
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