【本報訊】多間工程顧問公司早前被揭發擅用政府限制資料《全港人口及就業數據矩陣》（TPEDM），昨有第4間顧問公司被罰「停賽」暫停投標政府合約。運輸署指，涉事顧問公司弘達（MVA）沒遵照顧問合約內條款，於其他非政府項目中，不當運用相關政府資料，弘達被罰暫停投標該署小型工程顧問合約兩個月。翻查資料，弘達至少在5個項目挪用限制資料，包括大地產商新世界及恒基的顧問合約。
涉5個非政府項目
運輸署指，弘達在「鄰近龍翔道及獅子山隧道公路交界擬議發展的交通影響評估」的小型工程顧問合約中，涉違反條款要求，未有嚴格防止資料被不當運用。該署發現弘達在其他非政府發展項目中，使用承辦運輸署合約時取得的《全人口及就業數據矩陣》資料，決定暫停弘達競投該署小型工程顧問合約兩個月。弘達停賽限制期由昨日起，至7月25日結束，若其間有工程顧問合約，涉及弘達停賽前提交標書，部門會考慮應否繼續評審。
弘達已是第4間因擅自在非政府項目使用TPEDM數據資料被罰停標的工程顧問公司。規劃署今年3月亦決定將原保密的TPEDM資料，全面對外公開。翻查資料，弘達在資料公開前，被揭發至少於5個非政府項目，擅自使用相關限制資料。
其中，發展商恒基於古洞南計劃興建270幢洋房項目中，作為顧問的弘達曾在申請文件列明，評估2011年至2021年間，區內人口及就業情況時，參考了規劃署TPEDM數據。本報去年底，揭發戴志華夫婦在規劃申請文件中，涉訛稱與英國貴族名校凱莉山（Mount Kelly）合辦內地幼稚園，同時發現弘達為該項目做交通影響評估期間，亦有引用TPEDM數據。本報昨致電弘達查詢，但截稿前未獲回覆。
公民黨立法會議員陳淑莊指，以今次弘達為例，顧問公司被罰停標範圍，只涵蓋小型工程顧問合約，她質疑阻嚇力明顯不足，認為當局應及早檢討。運輸署補充，涉事交通影響評估是因應政府將龍翔道及獅子山隧道公路交界附近，一塊土地由「綠化地帶」改劃為「住宅（丙類）11」建議而進行，相關評估已完成。自2016年10月下旬，有傳媒報道懷疑弘達利用TPEDM數據，從事非政府發展項目，因而調查。
■記者鄭啟源
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