「車毀人亡」4個字，經歷主權回歸的港人一定不會忘記。1995年11月，時任中英聯合聯絡小組中方代表陳佐洱，面斥英方代表鄺其志，港英政府以較GDP高5倍的速度增加社會福利，就好比在崎嶇山路開一部高速賽車：「照這個速度往前開，不用多少年，肯定會『車毀人亡』，而車上坐的正是600多萬香港市民。」該言論惹來極大反響。
陳佐洱2012年接受鳳凰衞視專訪時認為，當年中央制止港英政府高福利政策而省下的錢，成為後來香港特區政府抵抗亞洲金融風暴的救命錢。
雖然自首任行政長官董建華起，特區政府都拒絕順應一些社會聲音，推行醫療融資及全民退休保障，不過在落實基建方面卻大破慳囊；高鐵香港段造價853億元、港珠澳大橋各項工程開支更高達1,123億元。
97年主權移交至今，香港前進還是倒退？「蘋果」與你細數廿載風雨。
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