燃油對沖蝕84.5億 集團陷困局

燃油對沖蝕84.5億 集團陷困局

【本報訊】國泰航空陷近8年來最大困局,今年3月集團公佈去年業績,錄自2008年金融海嘯以來首次虧損,自此減省成本、精簡架構、裁員等舉動不絕。面對內地航空公司和廉航崛起,轉機客、商務客大減,加上燃油對沖失利導致巨虧,多重夾擊下,國泰月初已宣佈高層變動。行政總裁朱國樑調任太古(中國)主席,由常務總裁何杲接手。

客運收益率跌9.2%

航空業競爭劇烈,國泰去年蝕5.7億元,隨即宣告展開3年轉型計劃,目標之一就是每年削減非燃油單位成本2%至3%。由國泰業績可見,其反映每載一名乘客一公里收入的客運收益率,按年大跌9.2%,主要受商務客減少拖累,需減價促銷。當時朱亦指載客率仍維持高水平,但收益率下降是最大問題。燃油成本是航空業重大支出,雖國際油價大跌,令國泰受惠,惟近年燃油對沖政策失誤,令集團去年蝕84.5億元,總燃油成本降幅收窄,遭外界抨擊。國泰已表明將改變對沖政策,年期由4年縮減至2年,增加靈活性。
至於本月履新的行政總裁何杲,市場評價兩極,有人指他是帶領集團轉型的合適人選;亦有指他與朱均效力太古多年,深受集團文化影響,料作風分別不大。
■記者卓茗

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