【本報訊】內地《財新網》昨引述北京市金融工作局消息報道，當局擬提出在京註冊的共享單車公司，需要把按金存管到指定銀行脹戶，以防非法集資。
目前在京註冊的共享單車品牌有「小黃車」ofo、「小綠車」酷奇單車。
該消息人士稱，按金之所有權並不屬於共享單車公司，故公司不能動用該筆資金，及挪用資金以作放貸及投資之用，否則會涉嫌非法集資，又指地方金融監管部門要做到監管全覆蓋，通過提高自己專業監管能力來支持創新。
事實上，共享單車公司之按金收入去向一直備受關注，ofo創始人兼行政總裁戴威曾於今年3月舉行的博鰲亞洲論壇表示，公司仍未動用向用戶所收取的按金，因仍在等待國家有關部門出台相關規定，又稱按金非共享單車商業模式的重要內容。
港未有相關法例規管
另外，不少業界人士認為，按金是共享單車公司的最大風險，就如第三方支付機構巨量的備付金資金池一樣，共享單車所形成的按金資金池，如沒有相應監管，資金被挪用等金融風險則會存在。因此，早前北京市交通委員會公佈有關共享單車新政的徵求意見稿，內容就是在京投放車輛的公司必須於開立企業資金專用賬戶，以示按金退還時限，可及時退還承租人押金，而人民銀行營業管理部亦將加強對企業資金專用賬戶管理，防控承租人資金風險。
至於今年才推出共享單車的香港，則未有相關法例規管按金去向，以首個租單車應用程式GoBee.Bike為例，向每名用戶收取399港元按金計，3,000名用戶便已鎖定了119.7萬港元，創辦人Raphael Cohen曾於本報訪問指有關資金將用作採購新單車，如用戶想退回按金，需取消登記戶口。
97年主權移交至今，香港前進還是倒退？「蘋果」與你細數廿載風雨。
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