【本報訊】連接沙田至東九龍的大老山隧道30年專營權將在明年7月屆滿，隧道將由政府收回成為政府隧道。目前大老山隧道收費比獅子山隧道貴1至3倍，但政府決定暫時不會降低大老山隧道收費水平，留待3條過海隧道流量分流的研究完成後才一併檢討。
運輸及房屋局提交立法會的文件表示，政府將在2018年7月11日大老山隧道專營權屆滿後接收大老山隧道，安排與去年8月接收東隧相若，當局正擬備有關法例，盡快提交立法會審議。政府收回大老山隧道後，日常運作會經招標交由私營承辦商管理，有關合約將在今年底批出。為確保大老山隧道順利移交，政府會要求承辦商盡可能保留大老山隧道現有前線員工。
貴獅隧最多3倍
現時大老山隧道私家車及的士收費20元、小巴收費23元、貨車收費由24元至28元、雙層巴士收費35元，比獅子山隧道劃一收費8元貴1至3倍不等。但政府決定接收隧道後，費用將維持不變。
政府會就3條過海隧道及3條連接九龍及沙田的隧道（即大老山隧道、獅子山隧道和尖山及沙田嶺隧道）的交通流量合理分佈作研究，然後制訂這六條隧道的隧道費調整方案，合理地分佈六條隧道的交通流量。政府較早前已承諾會於2017至18立法年度內把隧道費調整方案提交立法會。
■記者麥志榮