【本報訊】本港車輛燃油價格早於90年代已廣受關注，消委會當時已就車輛燃油市場是否涉及壟斷、合謀定價及加快減慢研究。時任消委會主席、現任競委會主席胡紅玉當時指，因本港未有《競爭條例》，難以改變燃油市場競爭有限情況。惟現時《競爭條例》已實施滿一年，燃油市場缺乏競爭問題仍未解決。
胡紅玉掌消委會已關注
消委會在90年代由胡紅玉任主席時，已因應市場需求，着手研究本地油價。該會在2000年曾發表報告，指本港燃油市場供應屬寡頭市場及價格劃一，扣除稅價後淨油價是全球最高。報告雖指沒證據顯示油公司有合謀定價，但批評政府在招標新油站時，未有考慮競爭因素，直指本港燃油市場高度集中在三大油公司身上，建議引入新經營者及促進價格競爭。
問題在6年後仍未解決，2006年政府再委託顧問研究，結論仍是三大公司燃油銷量佔市場逾95%，新經營者難以進入市場，存在出現合謀定價風險。
中大劉佐德全球經濟及金融研究所常務所長莊太量指，合謀定價在搜證上相當困難，建議政府為增加油公司競爭性，可規定同一油站需有兩間以上油公司，並規定油公司每次調整油價，均要向政府申請，而其他油公司則要待首間公司申請後兩周，才能調整價格，有助預防油公司之間合謀定價及出現加快減慢情況。
■記者伍雅謙